Spirit Modelcar

comme vous le savez je suis un tifoso ( ultra Ferrari ) , et pourtant pour mes 40 ans je me suis offert une belle 944 ( j entends deja les sifflets dans l assemblée ). je vous rassure , j ai pas viré de bord

et oui désolé les gars mais c est pas le même budget
à la recherche d une auto plaisir pour week end depuis un bout de temps, je suis un peu tombé dessus par hasard

Porsche 944 targa 2,5L atmo année 1986 98 000 KM couleur champagne et intérieur lie de vin .









première sortie avec les club 914 qui organisait un petit rallye touristique sur les routes du rallye du Var .
arrivée chez Mr jean paul qui nous fait découvrir ses petites merveilles !











une 911 carrera , une très rare 911 speedster , une 356 en cour de restauration , et la petite anglaise pour madame !

nous voila parti pour une ballade sur les plus belles spéciales du rallye du Var .
oui j ai dit " ballade " , mais ca c était pour les 15 premier Km !
une fois les conducteurs et leurs machines à température , le rythme a sérieusement augmenté ( mois très content , madame un peu moins )







le midi un petit résto en bord de mer , détente et rigolade , nous faisons connaissance de gens charmants et passionnés .
le menu est léger et sans alcool , vu les spéciales très sinueuses qui nous attende pour l après midi







rebelote l après midi le rythme est soutenu et madame cherche la poignée pour se tenir ( yen a pas ).
ouf ! pour madame , une petite pose pour admirer le paysage









dernière spéciale de la journée trop rapide pour madame ( si elle avait su elle aurais pas venue )
l arrêt s éternise et nous rallions l arrivée en mode " papy "



à suivre le lendemain sortie du club Porsche méditerranée sur le circuit du Luc en Provence ... sans madame !

Je connais très bien ces routes, je connais ce coin....

évidement , je savait pas que tu étais si près !

merci pour le coup fil , c était sympa de t avoir au tel , on se vois bientôt quand ta cuisine sera finie

Excellent !! Ta Porsche est vraiment très belle et ne souffre pas de la comparaison face aux autres !!
vs avez du bien vous éclater !

Merci Xan , cest clair je me suis plus amusé que madame

TOP DE CHEZ GUN

merci du passage

samedi 15 juin , premier rallye surprise avec le club amateur Figaniérois d automobiles , une occasion de plus de dégourdir les pistons de mon auto !



mon pote n étant pas libre , je prend ma femme comme copilote , pour la rassurer je lui dit c est juste comme une carte au trésor , mais en voiture !

après c est vrai un road book pour une femme ,c est pire qu une carte routière

les présentations , un petit café , le briefing , et nous voila partis



au début pas trop dur , sortir du village , et compter le nombre de fontaines j usqu au panneau .



au bout de cinq kilomètres , elle me dit deja que j ai pris la mauvaise direction
me tromper moi non !
après vérification , je vous donne en mille ...
je me suis pas tromper



prochain arrêt , la coopérative de la Motte pour prendre quelques renseignements relatif aux question posées ( pas le temps de boire un coup )



comme dans n importe quel rallye surprise tout monde se croise à la recherche de la bonne direction !
ma femme chérie commence à bien gérer le truc



arrivé sur St Endréol , questions sur le débarquement (La dernière page d’histoire remonte au 15 Août 1944 lors des opérations du débarquement de Provence. Le parachutage des troupes aéroportées s’effectue au hameau du Mitan et fait de La Motte le 1er village libéré de Provence. Un mémorial est érigé sur le site à l’entrée du golf Saint Endréol.)



je fait la connaissance du propriétaire de la belle 911



direction les gorges du Blavet ou une magnifique vue sur le rocher de Roquebrune nous attend à 248m d altitude



nous continuons vers Bagnol en foret , ou je vais faire la rencontre de l équipage de l ex Renault 20 des frères Marreau qui était la pour faire le rodage du nouveau moteur avant de partir , pour les grand espaces du Maroc .





parking de la mairie de St Paul je découvre cette magnifique 4CV qui à été restaurée avec le plus grand soin





et une autre 4CV dans une livrée une spéciale





nous poursuivons notre route ,je double quelques touristes ( eh oui certain sont deja la ) et bout de 9 KM rebelote mon copilote me dit " tu t es trompé "
souvenez vous , "je ne me trompe jamais ".
et je vous donne en mille ...
bah ouais ... je me suis trompé
j ai loupé une départementale sur la droite pendant que je doublais ces foutu touristes



demi tour à fond les ballons , et je me retrouve derrière cette petite vespa pendant que ma femme devient verte ( visiblement le médicament contre le mal des transports ne fonctionne pas à 100 pour 100 )





prochain arret c est moi qui parcour le village à la recherche d indices pendant que madame reprend ses esprit !



ensuite vient l heure du déjeuner ou tout le monde se retrouve à l ombre au bord d une petite rivière pour un pique nique royal !



j en profite pour faire connaissance avec l équipage de la petite Fiat 500 .
un italien vivant en France et un néerlandais demeurant en Angleterre .



après une bonne digestion nous redescendons en convois vers l arrivée pour la remise des prix.



au final pour notre premier rallye surprise , nous faisons un bon score , grâce à ma femme ( elle regarde par dessus mon épaule pour voir ce que j écris )
nous avons fait une belle ballade , rencontré des gens sympa , vu de belles autos .
donc à refaire mais avec un médicament plus costaud pour madame

Sympa ton achat ayrton
J'avoue, l'idée me trotte aussi dans la tête

Merci pour les belles photos.

Merci du passage mimi,
il faut se faire plaisir dans la vie, pas besoin d avoir un budget mirobolant, j ai pris une 944 parce j ai eu une opportunité .
Mais à la base je voulais juste une petite auto pour le week end.

Merci du partage pour une fois c est RAVY la miss LOUBOUTIN de Mister DARK qui répond,
J'ai trouve cela trop Mignon l effort de votre épouse pour partager avec vous ce circuit découverte autour de belles voitures ,
De beaux paysages et des personnes qui semblent très sympathiques
Cela fait envie d acheter une Collector pour pouvoir participer à notre tour a un rallye du même genre
Felicitations pour votre achat et toutes mes amitiés à votre courageuse Epouse

Génial !! De très belles photos en situation de ta voiture !!
Et bravo pour le reportage, ca fait vraiment envie ce genre de balade !!

Bravo à ta femme qui t a accompagné ds ta passion

Ce rallye surprise etait l occasion de partager un peu sa passion et c est vrai que c' etait bien sympathique :des gens agreable et de beaux paysages (auquels on fait pas forcement attention en temps normal).
Mais bon si au prochain rallye son copilote se desiste pas je ne serai pas trop triste car ayant tendance a craindre la voiture (merci cocculine pour samedi...) lire une carte et prendre des notes c est pas evident.
Une belle journée en résumé : en amoureux sans les enfants pour partager sa passion.
Amicalement
Celine

Merci de votre passage surprise sur ce topic
Amicalement
Chris

Merci pour ton com Xan
Je suis ravi de partager mes sorties avec vous , et encore plus que cela vous plaise à tous .

Il faut se lancer c est plaisant et à part de l'essence ca coute rien !

Très chouette.

bsr , tres belle ta nouvelle voiture , nous avons passés un agreable moment avec toi et tout ces passionnée . merci de nous présenter tout ces beaux modeles
bonne soirée
phil

merci du passage Phil , désolé de répondre plus que tardivement et très heureux que mes petits récits et photos vous plaise .

normalement une petite sortie est prévu en septembre ...

Bon c'est quand que tu m'invite avec ma moitie

rigole , j étais justement entrain d y penser .

je me disais que si tu es descendu en voiture en corse , en remontant tu pourrais passer manger à la maison avec ta petite famille , Draguignan c est sur ta route

j en serais ravi , sincèrement

Oui avec plaisir je te tel

cool ya plus qu a ...

une petite photo de groupe avec les membres du club 944.net il y a quelques semaines

Ça Porsche

des nouvelles de mon bolide :

grosse révision cet hiver , j ai déposé le transaxle pour changer les roulements , la boite joints spi et roulements du différentiel , vérifié les cardans et remplacer la graisse.
l auto est pas encore remonté , mais quand elle sera replacement de la distri , pompe a eau , joints spi et courroie d équilibrage . ( ce qui explique mes passage éclair sur forum en ce moment

Belle pléiade !

Top de chez Porsche ......

top !

La passion et la raison

Elle est vraiment très belle ta porsche
J'ai eu un jour a conduire une 911 turbo ancienne génération, (j'étais voiturier qlqs mois au début des années 90").
Collé au siège, avec le moteur dans le dos, juste impressionnant!!
Grosse frustration puisque je m'en suis servie pour moins d'un kilomètre....
Mais le son de ce moteur de 300cv.....inoubliable

c est un peu comme la minia la passion l emporte toujours au point de plus être raisonnable

je fait l entretien moi même mais le prix des pièces porsche est parfois déraisonnable

après c est un peu comme un placement , une auto de collection entretenue, lors d une vente éventuelle te fera au moins récupérer ta mise voir peut plus

j ai déjà essayer une 911 il y longtemps : plaisir garanti

Antoine et Thierry , merci du passage

Moi j'ai piloté une GT3

Fabuleuse

Supérieur à la Ferrari

ça doit être du lourd ! puissance et surtout tenue de route à coté d une 911 classique !

Mais une 911 (classique) turbo de 300cv conserve un rapport poid/puissance exceptionnel., ça arrache vraiment fort...

une bete de guerre faut que je te retrouve les photos

salut à tous ! c est vrai j avais un peu disparu du forum depuis quelques mois , mais j ai fait des petites bricoles ( et des gosses ) sur ma 944 depuis le début l hiver .donc j ai mis de coté mes projets modélisme en sommeil et largement diminué mes interventions sur le forum .
je vous propose donc , pour ceux que cela intéresse quelques photos des travaux réalisés .



petit rappel de l architecture de la 944 .
le moteur de 2.5L est à l avant en position longitudinale , et la boite de vitesse à l arrière reliée par le " transaxle " ( système Porsche remplaçant un arbre de transmission avec cardan ) , ce qui donne une répartitions des masses de 51/49 .

opération prévue : dépose de la ligne d échappement , des cardans, de la boite de vitesse, descente du train Ar et du transaxle ( le tout visible sur la photo ci dessous )
afin de changer les 4 roulements de ce dernier.
pour info , un échange standard de cette pièce coûte 1626 euros et je ne parle même pas en neuf ( 2801 euros )





c est fait !






ça fait du boulot , mais pour moi ça fait partie des joies d avoir une vielle auto pour le week end
une fois tout ça démonté , avec un pote qui est tourneur et qui à fabriqué quelques outils pour l extraction des roulements .
on commence par retirer l arbre qui traverse les 4 roulements pris dans le tube puis on sort les roulements un par un .



ça parait simple mais je vous garanti que c était pas une partie de plaisir



une fois les roulements récupérés il faut les sortir de leur cage





ya plus qu a remonter les neufs ( 106 euros les 4 )



et maintenant plus délicat remettre les roulements dans le tube en respectant les cotes de placement pour que l arbre une fois rentré soit bien équilibré



une fois tout ça terminé un coup de ponçage et peinture du transaxle à la peinture résistante à la chaleur



mais c est pas fini , comme la boite est par terre après un bon nettoyage on décide de l ouvrir pour vérifier les roulements du différentiel .



on a bien fait , les roulements sont Hs , mais c est pas le chiant à changer , on y était préparé



donc on se met au boulot ...



... 83 euros pour les roulements du différentiel ...



... et surtout un grosse économie de main d œuvre



et c est maintenant que ça se complique !

sur l arbre secondaire il y un gros roulement qui n est pas mort ( loin de là !) mais qui a quelques marques de limaille passé sur les rouleaux ...

le problème du roulement de cet arbre secondaire à par le prix ( 240 euros ! ) c est qu il faut tout démonter les pignons , car il se trouve quasiment en bout de l arbre dont le premier pignon est tailler dans la masse
mais surtout remettre tout ça dans bon ordre et avec les jeux nécessaire au bon fonctionnement de la boite !



mais heureusement que mon pote est la parce moi je me serais pas lancer



entre autre il avait déjà refait des boites de Bugatti type 34 , quand il bossais en Touraine .



après repose de tout les pignons ( avec un lot de rondelles de compensation , de circlips et de petits joints tout neuf )



ensuite on referme la boite ( le tout serré au couple ) , avant de remonter les tulipes on met de joints spi neuf

Ah la passion automobile! Quand ça nous prends!
Super ce petit résumé sur les travaux effectués sur ta 944.
C'est clair qu'il faut être entouré de personnes très qualifiés pour entreprendre ce genre de réparations.
Tu vas encore plus apprécier, lorsque tu vas sillonner les superbes routes de ta région

comme tu dis la passion ...
merci du passage mais c est pas fini , la suite demain ...

avant de remonter le transaxle et la boite , je démonte les noix de cardan , j enlève la vielle graisse , vérification des jeux et remontage à la graisse graphite



puis je ponce et peint la traverse qui soutien la boite et la barre stab Ar



ensuite petit nettoyage de l échappement inox avant le remontage





avant de m attaquer à l intérieur , je fais une purge complète du circuit de freinage et système d embrayage avec eze Bleeder super pratique quand on est seul pour faire une purge frein

maintenant j attaque l intérieur , je commence par refaire le ciel de toit dont une petite partie était un peu déchiré du à une infiltration d eau ( qui est réparé



donc je vire tout !



et je découpe le même morceau sur une toile de simili ( impossible de retrouver exactement le même mais ce qui se rapproche le plus )



et après avoir un peu galéré pour le placement je colle avec de la néoprène en bombe ( avec le flash on dirait que c est pas le ton mais en réalité ce n est pas cas )



comme les custodes Ar sont déposées j en profite pour bien nettoyer les joints et repeindre en noir satiné la baguette qui en fait le tour



toujours à l intérieur le volant et le pommeau de vitesse sont reteintes et vernis :

avant





après

Ha oui quand même .....tu fais pas semblant .....la tu m'épates.......quelle maîtrise

Je serais bien incapable de toucher comme toi la mécanique ....

Top de chez gun .....c'est cool ...on s'y croirait......

Merci du passage Thierry , je suis un manuel , alors avec des bons conseils et beaucoup de motivation on peut faire des miracles
Et surtout comme la dit scuderia57 《 la passion 》

Mais c est pas fini ...

pour l extérieur peinture des poignées de portes , baguettes d encadrement et montant de porte en noir satiné



et pour finir j ai repeint les jantes histoire de leur donner un coup jeune







fini ... enfin pour moment

Beau boulot Ayrton!

tes jantes sont magnifiques, tu les as vernis?

merci oui je les ai vernis

Il faut que tu fasses les miennes ....de jantes

Trop top le résultat ...comme neuves

j ai pas de mérite c est juste plus gros qu une minia à peindre

mais pour de la peinture en bombe , je suis satisfait du résultat

Très beau résultat en tout cas, pour une peinture faite à la bombe! On sent la maîtrise

merci du compliment

Du lourd ! Du beau ! Du propre !
C'est presque une devise !!!

Bravo !!!!