Bricoles de Freins
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Bricoles de Freins
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coincoin
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Bon, pour une fois c'est pas du 1/18 eme, il faut croire que je suis plus doué pour la peinture a l'echelle 1 que 1/18
petite renovation des etriers de freins tout sale de la golf que j'ai racheté
qq photos histoires de vous donner des idées si vous ne savez pas quoi faire le weekend quand il pleut!
a+

l'etat des lieux est au dessus!!
nettoyage donc:
pour arriver a ce résultat: il faut d'abord enlever le plus gros de la saleté accumulé depuis le 1er kilometre de la voiture
puis degraisser
et enfin frotter au papier de verre un peu, histoire que la peinture (prevoir haute temperature!) accroche mieux!

puis il faut mettre plusieurs couches de peinture
et çà donnera ceci:

a faire des 2 cotés, c'est mieux!


petite renovation des etriers de freins tout sale de la golf que j'ai racheté
qq photos histoires de vous donner des idées si vous ne savez pas quoi faire le weekend quand il pleut!
a+

l'etat des lieux est au dessus!!
nettoyage donc:
pour arriver a ce résultat: il faut d'abord enlever le plus gros de la saleté accumulé depuis le 1er kilometre de la voiture
puis degraisser
et enfin frotter au papier de verre un peu, histoire que la peinture (prevoir haute temperature!) accroche mieux!

puis il faut mettre plusieurs couches de peinture
et çà donnera ceci:

a faire des 2 cotés, c'est mieux!

mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!
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coincoin
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- Inscription: Lun 30 Juil 2012 15:20
- Localisation: Pays du muscadet
j'ai oublié de vous mettre le résultat final
y a vraiment des boulets!



mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!
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Antoine
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- Inscription: Sam 10 Déc 2011 14:51
- Localisation: Provence Alpes Côte d'Azur
Toi tu conduis pas une Ford 

Antoine. L'homme est la pièce rapportée de la Nature : il passe son temps à mesurer...
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coincoin
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- Inscription: Lun 30 Juil 2012 15:20
- Localisation: Pays du muscadet
Antoine a écrit:
Toi tu conduis pas une Ford 

Pas mal Watson, pas mal
si tu trouves le modele, rien qu'aux etriers de freins, t'es balaise, car c'est là, en voyant toutes les inscriptions dessus, qu'on se rend compte que les constructeurs
mettent tout en commun!

mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!
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coincoin
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- Inscription: Lun 30 Juil 2012 15:20
- Localisation: Pays du muscadet
Dark a écrit:
Excellent 

Dark, toi tu sais, t'as pas le droit de souffler!

mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!
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Dark
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- Inscription: Mar 31 Mai 2011 22:30
coincoin a écrit:
Dark a écrit:
Excellent 

Dark, toi tu sais, t'as pas le droit de souffler!

Ben j'ai rien dit



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Chris06
- Messages: 6205
- Inscription: Mar 1 Jan 2013 23:28
Génial, peux tu me faire la Sub?



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coincoin
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- Localisation: Pays du muscadet
Chris06 a écrit:
Génial, peux tu me faire la Sub?



çà depend où tu es en France?
en bleu, couleur de ta sub ? (t 'es gendarme?)

c'est assez simple a faire, il faut juste mettre la voiture sur chandelle
prevoir 1h00/2h00 de nettoyage selon etat et nature de l'etrier
puis c'est plusieurs couches que j'applique au pinceau (4 couches en l'occurence) seul j'ai fait mon train avant en 7/8h
idem a l'arriere
@+
mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!
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Chris06
- Messages: 6205
- Inscription: Mar 1 Jan 2013 23:28
coincoin a écrit:
Chris06 a écrit:
Génial, peux tu me faire la Sub?



çà depend où tu es en France?
en bleu, couleur de ta sub ? (t 'es gendarme?)

c'est assez simple a faire, il faut juste mettre la voiture sur chandelle
prevoir 1h00/2h00 de nettoyage selon etat et nature de l'etrier
puis c'est plusieurs couches que j'applique au pinceau (4 couches en l'occurence) seul j'ai fait mon train avant en 7/8h
idem a l'arriere
@+
Je suis prés de Grasse, et c'est un Forester 2012, gris antracite


On est probablement pas à coté...peinture aerosol haute temp, ça le ferait?
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SASOUKY74
- Messages: 6462
- Inscription: Sam 17 Sep 2011 22:44
Good travail j'aime l'attention portée au nettoyage ,tu m'a donner l'envie de nettoyer mes étriers,par contre il doit faire 4-5 degrés dans le garage alors je réserve cela pour quand il fera meilleurs.
Pour peindre les étriers,j'ai toujours hésité,je suis pas Fan .
Voilà ce que j'aime le plus (ce sont mes anciens étriers
)


Pour peindre les étriers,j'ai toujours hésité,je suis pas Fan .
Voilà ce que j'aime le plus (ce sont mes anciens étriers


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Chris06
- Messages: 6205
- Inscription: Mar 1 Jan 2013 23:28
Si je le fait, il ne seront ni rouge ni jaune, "trop petard" comme couleur..
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coincoin
- Messages: 2479
- Inscription: Lun 30 Juil 2012 15:20
- Localisation: Pays du muscadet
Hello Sasouky
en fait, la voiture etant noire, je trouve que les etriers en rouge, çà donne un petit coup jeune a la voiture, d'autant que c'est une petite sportive
et qu'en generale,tout est noir derriere les jantes.
effectivement c'est de la bombe aero, logiquement, il faudrait tout calefeutrer et planquer ce qu'on ne veut pas peindre (çà çà prend un temps fou!!)
or le garage n'est pas a moi
j'utilisais le box vide d'un copain
il partait bosser le matin
j'arrivais a 9h00 et je devais le rendre a 19h00
en pratique, je n'aurais pas eu le temps en jouant a l'aerographe
donc,je coupe un cul de bouteille plastique
je pulverise plusieurs pschitt de peinture dedans, et ensuite j'applique au pinceau
c'est sur que dans les vrais garages, les gars demontent les etriers et apres, çà passe au four
mais là çà coute bien plus cher
bombe + nettoyant, si tu en as pour 40€ a norauto ou feu vert....
je l'ai fait en 2001 sur une autre GTi,et j'avais pas fait autant de zele pour le nettoyage
çà a tres bien tenu pendant des années
puis a force de changer les roues eté, les pneu neiges
plus le fait que j'ai fait 280000km (presque 300000 avec une Gti essence, preuve que quand on est soigneux et qu'on entretien bien une voiture et qu'on respecte les
temps de chauffe avant de faire l'andouille, çà va loin une peugeot!)
Gti que j'ai encore d'ailleurs!!, y a pas que le 1/18
j'avais du remettre 2 ou 3 couches en 2008,parce que je suis maniaque et que j'avais envie que ce soit plus brillant
depuis, je n'ai plus jamais eu besoin d'en remettre
donc,il faut bien nettoyer
pour ma part je nettoie la voiture a la main, pas au karcher plein pot dessus...
et donc , j'avoue que je n'ai jamais eu de probleme
entre deux couches de peinture (çà seche vite) tu en profites pour nettoyer soigneusement l'interieur de tes jantes
et le tour est joué
l'ideal est de le faire a des temperature de + de 12°C
mais l'eté je n'ai jamais eu le temps, a chaque fois j'ai fais çà avec 5°C dehors, mais dans le box, c'est plutot 10 /12
et çà tient tres bien
@+
en fait, la voiture etant noire, je trouve que les etriers en rouge, çà donne un petit coup jeune a la voiture, d'autant que c'est une petite sportive
et qu'en generale,tout est noir derriere les jantes.
effectivement c'est de la bombe aero, logiquement, il faudrait tout calefeutrer et planquer ce qu'on ne veut pas peindre (çà çà prend un temps fou!!)
or le garage n'est pas a moi
j'utilisais le box vide d'un copain
il partait bosser le matin
j'arrivais a 9h00 et je devais le rendre a 19h00
en pratique, je n'aurais pas eu le temps en jouant a l'aerographe
donc,je coupe un cul de bouteille plastique
je pulverise plusieurs pschitt de peinture dedans, et ensuite j'applique au pinceau
c'est sur que dans les vrais garages, les gars demontent les etriers et apres, çà passe au four
mais là çà coute bien plus cher
bombe + nettoyant, si tu en as pour 40€ a norauto ou feu vert....
je l'ai fait en 2001 sur une autre GTi,et j'avais pas fait autant de zele pour le nettoyage
çà a tres bien tenu pendant des années
puis a force de changer les roues eté, les pneu neiges
plus le fait que j'ai fait 280000km (presque 300000 avec une Gti essence, preuve que quand on est soigneux et qu'on entretien bien une voiture et qu'on respecte les
temps de chauffe avant de faire l'andouille, çà va loin une peugeot!)
Gti que j'ai encore d'ailleurs!!, y a pas que le 1/18
j'avais du remettre 2 ou 3 couches en 2008,parce que je suis maniaque et que j'avais envie que ce soit plus brillant
depuis, je n'ai plus jamais eu besoin d'en remettre
donc,il faut bien nettoyer
pour ma part je nettoie la voiture a la main, pas au karcher plein pot dessus...
et donc , j'avoue que je n'ai jamais eu de probleme
entre deux couches de peinture (çà seche vite) tu en profites pour nettoyer soigneusement l'interieur de tes jantes
et le tour est joué
l'ideal est de le faire a des temperature de + de 12°C
mais l'eté je n'ai jamais eu le temps, a chaque fois j'ai fais çà avec 5°C dehors, mais dans le box, c'est plutot 10 /12
et çà tient tres bien
@+
mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!
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Dark
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- Inscription: Mar 31 Mai 2011 22:30
Moi je les veux rouges. Vifs sur ma Porsche. Coincoin viens la prendre quand tu veux 

-
Antoine
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- Inscription: Sam 10 Déc 2011 14:51
- Localisation: Provence Alpes Côte d'Azur
J'ai été élevé dans le Saskatchewan (pas très loin du pays des caribous).
Mon père spirituel était un indien du nom de Cheval Farci.
C'est le surnom que l'on me donne désormais en son hommage car le Père et le Fils ne font qu'Un en se transubstantifiant
Avant de quitter mon Maître, après plusieurs années d'initiation, après avoir vu le grand aigle et m'être volontairement accroché les tétons à une perche et enchainé les pieds sur un parcours de 8 buffles-miles (environ 42,195 kilomètres soit la distance reliant Marathon à Athènes), il m'a fait don d'une paire d'étrier :

Mon père spirituel était un indien du nom de Cheval Farci.
C'est le surnom que l'on me donne désormais en son hommage car le Père et le Fils ne font qu'Un en se transubstantifiant
Avant de quitter mon Maître, après plusieurs années d'initiation, après avoir vu le grand aigle et m'être volontairement accroché les tétons à une perche et enchainé les pieds sur un parcours de 8 buffles-miles (environ 42,195 kilomètres soit la distance reliant Marathon à Athènes), il m'a fait don d'une paire d'étrier :

Antoine. L'homme est la pièce rapportée de la Nature : il passe son temps à mesurer...
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coincoin
- Messages: 2479
- Inscription: Lun 30 Juil 2012 15:20
- Localisation: Pays du muscadet
Dark a écrit:
Moi je les veux rouges. Vifs sur ma Porsche. Coincoin viens la prendre quand tu veux 

on avisera en juillet si j'arrive a goupiller un passage dans ton antre secrete

mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!
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Chris06
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- Inscription: Mar 1 Jan 2013 23:28
SASOUKY74 a écrit:
Good travail j'aime l'attention portée au nettoyage ,tu m'a donner l'envie de nettoyer mes étriers,par contre il doit faire 4-5 degrés dans le garage alors je réserve cela pour quand il fera meilleurs.
Pour peindre les étriers,j'ai toujours hésité,je suis pas Fan .
Voilà ce que j'aime le plus (ce sont mes anciens étriers
)


Pour peindre les étriers,j'ai toujours hésité,je suis pas Fan .
Voilà ce que j'aime le plus (ce sont mes anciens étriers


il est tellement propre, que tu peux t'en servir de presse papier!
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Xaneaze
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- Inscription: Mer 21 Sep 2011 14:32
- Localisation: Chambéry
SASOUKY74 a écrit:
j'aime l'attention portée au nettoyage
Moi, c est ça qui me fait peur chez Sasa


http://www.youtube.com/watch?v=UOQE6Gg5X40
"Un palmarès se construit sur la passion des autres, on dépend de l'anonymat et de la passion partagée d'une écurie...." Jacky Ickx
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Dark
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- Inscription: Mar 31 Mai 2011 22:30
Antoine a écrit:
J'ai été élevé dans le Saskatchewan (pas très loin du pays des caribous).
Mon père spirituel était un indien du nom de Cheval Farci.
C'est le surnom que l'on me donne désormais en son hommage car le Père et le Fils ne font qu'Un en se transubstantifiant
Avant de quitter mon Maître, après plusieurs années d'initiation, après avoir vu le grand aigle et m'être volontairement accroché les tétons à une perche et enchainé les pieds sur un parcours de 8 buffles-miles (environ 42,195 kilomètres soit la distance reliant Marathon à Athènes), il m'a fait don d'une paire d'étrier :

Mon père spirituel était un indien du nom de Cheval Farci.
C'est le surnom que l'on me donne désormais en son hommage car le Père et le Fils ne font qu'Un en se transubstantifiant
Avant de quitter mon Maître, après plusieurs années d'initiation, après avoir vu le grand aigle et m'être volontairement accroché les tétons à une perche et enchainé les pieds sur un parcours de 8 buffles-miles (environ 42,195 kilomètres soit la distance reliant Marathon à Athènes), il m'a fait don d'une paire d'étrier :

Excellent, tu me fais aimer l'équitation avec une telle jument

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