Spirit Modelcar

Voici mes 1/18
Plutot orienté bburago c'est une collection ( 18 modéles) qui commence a daté la premiére de ces dames m'a été offerte il y a......... 28 ans ah la vache le coup de vieux!!!

Alfa Romeo 8c 2300 1931 engagée par la cellule compétition officielle ( nom peu connu : scuderia ferrari!) pour l'anecdote Enzo Ferrari lui même était au volant du bolide rouge certain modéle avait même le cheval cabré sur le flan.

Du rouge au Gris.. Voici la célébre 300sl et ses portes papillons 1954

Roooooh..... Les souvenirs se bousculent d'un coup dans la tête .... De vrais trésors.....
Photos très sympas, et prises de vues originales..... Merci pour les explications....
Vivement la suite.....

Et bien figure toi que je viens d’acheter cette alfa en vu de la modif comme ma Bugatti BURAGO

Comme quoi …le monde est petit heuuu 1/18


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allez une autre pour ce soir!!!

Corvette C1 1956 la premiére du long serie toujours produite, cette auto avait l'originalité d'avoir une carosserie en fibre de verre! la legende americaine est en route!!

miam miam !

Comme quoi moi aussi j aime les BUBUS

une petite sortie en Corvette ce soir

Une larme coule à ma joue
à la vue de ces bubus,
et tout ces souvenirs qui m'emuent...

Et oui souvenirs souvenirs!!!! Snif ou est notre adolesence!!! dans les burago?!!!!
Voici une autre serie:

La so british Type E cabrilolet 1961 je sais pas ou burago a pêcher le n° 81 au monte carlo 1963 car pour moi sauf erreur c'etait une austin !!!
Burago sortira aussi la version coupé les deux modele sont toujours au catalogue. Mais la version ci dessus est une version Kit qui ne l'est plus.

Encore une qui n'est plus au catalogue la buggatti EB 110 1991. La premiére depuis 1956!!! 110 pour l'anniversaire de la naissance du createur.

La Jaguar .....

petite variation on passe de burago a Jouef evolution

Voici une 330P4 "Ouverte"

Et une Hotweels 250GT berlinetta

C'est le KIKI qui va etre heureux...

ah les bubu ! j ai remplacer quelques modèles par du Elite ou Kyosho , mais il m en reste encore pas mal !

Les Bubu sont a l'origine de pas mal de collection ...

oh que oui ! et bien plus que l on peut l imaginer je crois .

tu peux pas savoir

j'en bave

Pas pour notre Dark national

Si j'en ai des Bubus ...

Et ouai, et certaines pièces pour ma part non pas pu être encore remplacées
En tt cas, la passion est là

Et c'est bien la le principal..

De bien beaux modèles !

Une petite préférence pour "le mythe" 300 SL !

Ah nos bubu!!!
moi perso j'y tiens un peu c'est plein de souvenirs mais bon voila le souci c'est le temps certain modele ont été exposés au soleil , on pris les foudres des années .. Puis on est bien conscient que en terme de finition c'est pas le top du top
Alors voila je me lance dans la restauration et l'amélioration de mes bubu!!
voici la 1ére victime la 288 GTO je precise il s'agit de la version montée acheter vers 1985-86

scéance démontage

petit bain de nettoyage



à suivre....

Courage

Merci Dark!
Bon voici le debut de la peinture : moteur tout chrome c'était pas top!
c'est pas fini reste encore quelques durite a placer.
Désolé pour la qualité de cette photo...

Petit zoom à noter j'ai placer des fils de bougies

a suivre..

Très réussi ! Ca promet !

la suite :moteur remonté avec quelques rajout de durites

et intérieur en cours avec moquettes!!!


à suivre....

Top de chez Gun

ça prend forme doucement!
Voici l'interieur quasi fini reste quelques retouches
quelques explications:
La version sur laquelle je travail est la Full Option c'est à dire ( vitres éléctriques, clim et surtout visuellement les siéges 2 couleurs)
Photo coté conducteur:
Habillage moquette, peinture tableau de bord , détails: type autoradio, pommeau de vitesse, pédalier alu et plaque de protection a coté de l'accélerateur ect... j'ai egalement déplacer le levier de vitesse qui est sur l'orginal en dehors de la grille. Sur ma version pour des raisons techniques de collage il est placé en 3éme ( eh oui grille inversé 1ére en bas marche arriére en haut!).

Idem photo coté passager (oups un bout de moquette se décolle... je répare ça!)

Vue de face j'ai peint le detail du poussoir des ceintures ainsi que la boucle, et biensur les sièges 2 couleurs (quelques retouches prévues). Explication c'était pas vraiment un rouge sur les siéges mais un rouge orange j'ai essayer d'être au plus juste.

Prochaine étapes les intérieurs de portes, la partie avant (roue de secours ect...) et quelques détails divers.
A vos coms....

ça avance bien.

peut être un passage en vernis mat sur les sièges pour "casser" le coté trop brillant de la peinture.

oui je suis ok avec Greg

sinon top

Ok je vais suivre ce bon conseil! !! Merci les gars.

Belle remise à niveau de cette fefe !

Voila la fin du chantier!!
les 1ere photos de la bête.


petite tache noir c'est pas une erreur juste un bout de collant noir pollueur que j'avais pas vue




voila la petite 288 gto à retrouvée ses copines qui vont avoir le droit au même sort...

petite dernière pour la route!!!

Tres bon

Cool !

comme quoi une simple bubu avec un peut boulot , de patience et l art de savoir tenir un pinceau , rendent cette bubu visuellement plus attirante .

malgré un emploi du temps un peu chargé j'ai quand même pris le temps de faire ma F40 voici quelques images:

petit zoom sur l'optique

l’intérieur avec les harnais détaillés

et une petite derniére avec sa grande soeur


prochain modèle en restauration L'alfa 8c Monza suivi d'une maquette cadeau Fête des Pères: toyota Gtone 1/24 tamiya (voir rubrique maquette a ce moment là!!!)

top de chez yop

good job

Mais c'est excellent tout cela.

Beau boulot et belle réhabilitation

voici la restauration (peinture uniquement) de l'alfa roméo 1931 produite par bburago en 1984
produite contruit sous le nom de 2300 8c spéciale elle fut débaptisée aprés sa voictoire au Gp d'italie par Tazio Nuvorali et donc prit le nom célébre de 8c 2300 Monza
deux versions ont existée une produite par Alfa roméo compétition et l'autre par Scuderia Ferrari ( à l'époque team privé). Une vingtaine de piéces sont au monde aujourd'hui.



Petit rajout vue sur certain modéle la hausse de la roue de secours ( ce qui m'arranger bien car la jante était trés abimée!)

Autre modif la sortie d'échappement coupée en biseau comme le vrai modéle

bburago la produit en 4 version de couleur Rouge et jantes chromes, rouge et jantes rouges, pourpre, et noir jusqu' aprés 2000.La version syper touring et toujours au catalogue.

top de chez gun

Petite balade sur une brocante ça faisais bien longtemps que j'avais pas acheter de 1/18 mais la y a matière a retaper et améliorer tout ce que j'aime
voila mes nouvelles 1/18:
Celle qui sont en excellent etat:
Bburago Bugatti 59

Bburago Ferrari 250LM

et celle avec un peu de taff
techno godi Ferrari 368 gts/4 daytona cabriolet

et pour finir Anson Dino 246 gt avec un peu de taff de carrosserie (manque un optique je sais pas ou trouver ça ?)

et prime une bonne partie de la collection 1/43 007 pour madame!!! ( présentation bientot )

Au boulot ......

bon avant de commencer ma collection j'attaque 3 commandes
voici la 1er une Williams FW18 de chez onyx:
Un gros boulot de restauration, réparation, et modification car le fabricant nous a fait une jolie boulette de pilote , il manque aussi les 2 éléments latérale de l'aileron arriére, je vous laisse decouvrir au fur et a mesure de l'avancement



1 - démontage, nettoyage




la suite aprés un petit break vacances

Bonnes vacances

Bon courage !!! Mais je suis sûr que ca va être top au final !

allez c'est parti petit reportage!!
etape 1 trouver les infos du modèle donc il s'agit d'une miniature acheter chez renault directement. Ce qui me mets rapidement sur la piste de l'erreur du pilote:
Il s'agit d'une miniature promotionnel entre deux saisons 1996-1997 et avec le départ de Damon Hill de l'ecurie c'est Frentzn qui sera utiliser avec un peu d'avance.
D'ou une FW18 a la sauce FW19 .....
Le choix du propriétaire sera donc de la mettre en version FW18 d'origine avec Jacques Villeneuve.

Inventaire des piéces a remplacer: 1 rétro, 1 déflecteur et a créer les appendices de l'aileron arrière que Onyx a carrément zappé ( comme sur la FW19)

on se jette dans les travaux : ponçage, et sous couche:



Création du déflecteur manquant


1 ère couche de peinture de décoration des couleurs principale ( bleu et blanc)


Montage à blanc du pilote avec rajout de harnais tissus, et câble de liaison


Préparation du casque


assemblage avec la création du retro manquant et les déflecteurs arrière et peinture décoration


Réalisation des décalcs



Voila pour l'instant.

A suivre pose des decalcs (Gloups....) retouche peintures, pose des antennes, et diorama de présentation

Très bon excellent. ....