Kyosho

de **Antoine** » Ven 8 Juin 2012 18:03

Oh oh ! Très intéressantes et bien finie dirait-on

de **Volonté 5.9** » Ven 8 Juin 2012 19:21

Version High End de Kyosho, reste à découvrir les + vs la Kyosho "base".

de **Antoine** » Sam 9 Juin 2012 22:06

Je viens de prendre conscience que ma F40 n'est pas une version "high end". J'ignorais même la nuance chez kyosho. Plus qu'une nuance me semble t-il au point de vue finition.

de **ayrton83** » Dim 10 Juin 2012 14:28

moi qui ai déjà plusieurs Kyosho Ferrari ( de base ) j aimerai bien un petit comparo pour voir les différences

de **Antoine** » Dim 10 Juin 2012 22:20

ayrton83 a écrit:

moi qui ai déjà plusieurs Kyosho Ferrari ( de base ) j aimerai bien un petit comparo pour voir les différences

Sur la F 40, il y a du cablage en plus, d'après ce que je peux deviner sur les photos du net, ensuite les couleurs de finition internes à la carrosserie sont traités différemment. Les écrous de roues aussi semble différents. Une finition au dessus, c'est certain, ensuite pour l'acquisition un comparatif entre les deux modèles me semble normal pour faire le choix le plus judicieux

de **Volonté 5.9** » Lun 11 Juin 2012 07:32

j'ai eu fait ce comparatif, mais plus moyen de remettre la main dessus.
Une chose est sûre, (à lépoque) la différence de tarif n'était pas justifiée.

de **Dark** » Lun 11 Juin 2012 07:55

A part la couleur il y a quoi comme differences

de **Volonté 5.9** » Lun 11 Juin 2012 07:58

un peu plus de ceci, celà mieux fini, quelques détails en +

de **Dark** » Lun 11 Juin 2012 08:46

ton avatar me fais penser a celui ci

de **Volonté 5.9** » Mar 12 Juin 2012 05:24

je suis reduis au silence.

de **Dark** » Mar 12 Juin 2012 05:28

Volonté 5.9 a écrit:

je suis reduis au silence.

mon pauvre agneau :twisted:

de **ayrton83** » Mar 12 Juin 2012 17:06

Dark a écrit:

A part la couleur il y a quoi comme differences

[quote="Volonté 5.9"]j'ai eu fait ce comparatif, mais plus moyen de remettre la main dessus.
Une chose est sûre, (à lépoque) la différence de tarif n'était pas justifiée.

[quote="Volonté 5.9"]un peu plus de ceci, celà mieux fini, quelques détails en +

en bref rien d extraordinaire

de **Antoine** » Mar 12 Juin 2012 17:12

Ouais. Quand je vois ce que certains d'entre nous ("vous"surtout parce de côté ce n'est pas mon fort) sont capable de réaliser je me dis qu'avec une version "basique"on n'est capable d'aussi bien faire.

de **cc928** » Mer 3 Oct 2012 12:42

Des nouveautés prévues pour décembre 2012 (si tout va bien) :

Rolls-Royce Phantom :

Ferrari F355

de **Xaneaze** » Mer 3 Oct 2012 13:41

Ouch la F355 a l air superbe !!

de **coincoin** » Mer 3 Oct 2012 13:41

LA F355, c'est LA ferrari qui me fait rever
si je gagnais au loto
c'est direct une F355 et l'assurance de pouvoir l'entretenir comme il faut et pouvoir lui coller 30000km par an sans peurs

elle est belle , point barre
y a plus performant depuis, certe, mais je m'en fous complement
pour moi
il a eu
250 GT SWB en coupé ou en cab
la 250 GTO 1962 (j'aime moins la version 64)
la 250 LM
la daytonna
La F40
la F50 GT (j'aime pas la F50 de base, decouverte)
la 288 GTO

et la F355

voila, ce sont pour moi,les plus belle ferrari dessinées ces 60 dernieres années

comme les autres, c'est impossible a jamais (je ne crois guere au loto...)

mais une F355, oui, dans qq années, a 40/45€ çà pourra le faire!! :mrgreen:

pas de 360 ou F430 look trop moderne

la 458 pas mal;mais trop d'assistance a mon gout
et j'aime les tableaux de bord avec plein d'aiguille, pas des trucs electroniques, digne de jeux video

a+

de **coincoin** » Mer 3 Oct 2012 13:42

donc,en attendant, des que kyosho nous sort la F355
c'est OUI direct!!

de **cc928** » Mer 3 Oct 2012 13:52

J'aime beaucoup cette berlinette aussi.
J'espère juste que le modèle définitif sera rehaussé et des roues moins rentrées.

de **ayrton83** » Mer 3 Oct 2012 14:04

l intérieur me semble un peu basique pour une Kyosho , quand au reste c est clairement une base de UT model ,non?

Elite dois en sortir une aussi il me semble , c est bizarre, vu que Mattel a les droit de reproduction !

de **accro7** » Mer 3 Oct 2012 21:33

Perso, je la trouve rabaissée à souhait
Effectivement, les roues sont un poil trop rentrées vers l'intérieur
Par contre niveau ligne rien à jeter.... (Tres) Belle miniature....
Trop moderne pour moi.... Mais elle a l'air réussi
C'est mieux que le modèle UT malgré tout... Et heureusement !

de **cc928** » Lun 15 Oct 2012 16:40

C'est quoi cette F355 rase-bitume ????
Après les F40 aileron LM aux vitres ratées, Kyosho nous pond une autre boulette...

de **coincoin** » Mar 16 Oct 2012 08:28

rase bitume , rase bitume
pour ma part, je prefere une voiture de sport type ferrari plutot posé sur les roues, qu'avec les passages de roues avec un grand vide.

j'entends, ou plutot, je lis souvent sur les forums que pour tel ou pour tel voiture, les suspensions sont soit trop haute , soit trop basse.
comment vous faites pour savoir?
je veux dire, a part pour des 206 ou clio qu'on voit a chaque coin de rue
pour ma part, les hauteurs de suspension d'une testarossa, F40 F355 ou autre 997 gt3 RS, j'avoue que je suis pas allé mesuré et que je ne les connais pas par coeur :lol:

donc, non, j'ai beau etre amateur de ferrari, je ne suis pas choqué par ce passage de roue.
j'ai meme plutot hate qu'elle soit dispo celle ci!!

de plus, pour ce genre de voiture, entre les clients qui veulent des options chassis sport (je ne sais pas si dispo pour f355) ou surtout des gars qui modifient les amortisseurs par la suite,non , moi çà ne me choque pas.
a+
et surtout, je ne voudrais pas gacher mon plaisir de la voiture sous pretexte que suspension 1mm trop bas!

de **FredBest57** » Mar 16 Oct 2012 08:39

Il est vrai que ce modèle en Hotweels n'etait pas vraiment une franche réussite, la version UT model est légèrement mieux. J'ai hate de voir cette version kyosho encore plus en détail, car pour l'instant elle ne me convainc pas vraiment, surtout quand j'imagine le prix qui ira avec, il va falloir de sacrés arguments pour que je me lâche dessus. Pour ma part ce n'est pas une histoire de hauteur, car les vraies 355 sont elles aussi, assez basse, puis ça lui donne un sacré look !

de **ayrton83** » Mar 16 Oct 2012 08:48

FredBest57 a écrit:

Il est vrai que ce modèle en Hotweels n'etait pas vraiment une franche réussite, la version UT model est légèrement mieux. J'ai hate de voir cette version kyosho encore plus en détail, car pour l'instant elle ne me convainc pas vraiment, surtout quand j'imagine le prix qui ira avec, il va falloir de sacrés arguments pour que je me lâche dessus. Pour ma part ce n'est pas une histoire de hauteur, car les vraies 355 sont elles aussi, assez basse, puis ça lui donne un sacré look !

je suis également du même avis que toi , attendons la version définitive !

de **ayrton83** » Mar 16 Oct 2012 08:49

cc928 a écrit:

C'est quoi cette F355 rase-bitume ????
Après les F40 aileron LM aux vitres ratées, Kyosho nous pond une autre boulette...

bien vu ! c est vrai que les vitres sur la LM c était vraiment pas beau .

de **cc928** » Mar 16 Oct 2012 09:58

Coincoin je ne partage pas ton avis.
Une suspension trop haute peut se rabaisser, j'en veux pour preuve le SLR CMC ou la 997 GT2 RS Minichamps pour la partie arrière.
Comment fait-on pour savoir ? Simple on regarde ces modèles dans la presse ou dans les rues de Paris par exemple.

Quand je regarde ce Spider de profil je vois bien que Kyosho s'est légèrement planté pour le moment :

Je dis bien pour le moment !
Car il ne s'agit pas de la version définitive et à l'instar de la F40 ils sont capables de de corriger le tir.
A ce niveau de prix on a le droit d'être ch...

de **ayrton83** » Mar 16 Oct 2012 11:24

ça c est du comparo !

de **cc928** » Mar 16 Oct 2012 11:54

Une petite image démontre bien l'esprit Low Rider de cette Kyosho...

On a le droit d'aimer bien sûr, mais à ce niveau c'est une erreur de la part d'un fabricant comme Kyosho.
Patientons, ce sera sans doute corrigé.

de **FredBest57** » Mar 16 Oct 2012 12:11

Perso, le truc qui me semble dérangeant ce n'est pas tant la différence entre l'aile et le haut de la roue, ni même la hauteur du châssis mais plus le bas de caisse que je trouve trop gros, descendant trop bas, ce qui rend l'ensemble moins homogène.

de **coincoin** » Mar 16 Oct 2012 20:55

FredBest57 a écrit:

Perso, le truc qui me semble dérangeant ce n'est pas tant la différence entre l'aile et le haut de la roue, ni même la hauteur du châssis mais plus le bas de caisse que je trouve trop gros, descendant trop bas, ce qui rend l'ensemble moins homogène.

HALLUCINANT LES comparatifs de la video!! :shock:

je suis assez d'accord avec toi, c'est plutot le bas de caisse qui rend l'ensemble moins homogene.

PAR contre, plus que cette histoire de suspension, ce qui me choque, c'est que la F355 a des disques ventilés et percés et que sur cet exemplaire kyosho
y a pas de trou, ou de pré trou comme chez bburago (que je percais ensuite ,55 trous par roue je crois

)

à suivre.

bien sur qu'on a le droit d'etre exigeant, mais s'il n'y a que et uniquement kyosho, qui la propose, ben y a pas trop le choix.
dur de se passer d'un model pareil!

je pensais dans les 130€? vous pensez que kyosho va taper plus fort? licence ferrari a payer peut etre?

de **ayrton83** » Mar 16 Oct 2012 23:35

d après mes sources , il vont aussi ressortir la 512 tr en high end , effectivement c est le retour de Kyosho à condition de pas être dans les même gammes d Elite ( donc du high end ) .