AUTOART ref 85586 Jaguar D winner Le Mans 1955

de **Gilles** » Sam 14 Déc 2013 15:18

Une jolie Autoart. sans doute pas au même niveau de qualité qu'une Exoto mais trois à quatre fois moins chère.

Gilles

Historique de cette voiture ( origine du texte Le Mans Miniature)

La type D est une voiture construite pour l'endurance et même spécialement conçue pour remporter les 24 Heures
du Mans.Elle reprend l'essentiel de la mécanique de la C. Le châssis monocoque complète la structure tubulaire
avant, la carrosserie très enveloppante aux formes suggestives avec le capot incluant les ailes offre un
coefficient aérodynamique d'une rare efficacité. Victorieuses en 1953 avec la Type C, battues de peu en 1954
avec la nouvelle Type D, les Jaguar sont une valeur sûre des 24 heures du Mans. L'écurie officielle en engage trois
conduites par des équipages britanniques. Mais la principale attraction des 24 heures du Mans 1955 est la
toute nouvelle Mercedes-Benz 300 SLR. Le team revient au Mans comme favori.
Pourtant le début de course est marqué par la domination des Ferraris qui s'avère n'être qu'un feu de paille et laissent
en tête la Jaguar de Mike Hawthorn. Vers 18h00, Hawthorn est rejoint par la Fangio sur la Mercedes n°19.
Entre les deux hommes, s'engage un duel de prestige à coup de records du tour, qui tient plus d'un Grand Prix de
Formule 1 que d'une épreuve d'endurance, surtout si l'on songe qu'il reste encore 22 heures de course.
Le rythme imposé par la Jaguar et la Mercedes n°19 est tel que vers 18h25, elles rejoignent la Mercedes n°20 du
Français Pierre Levegh qui est donc sur le point de concéder un tour de retard. Et c'est le point de départ de
l'accident meurtrier qui tuat80 personnes. Malgré l'ampleur du drame, les organisateurs décident de ne pas
stopper la course. La course se poursuit donc, ainsi que le duel entre la Mercedes de Moss/Fangio et la Jaguar de
Hawthorn/Bueb. Vers 1h00 du matin Mercedes retire les deux Flèches d'Argent encore en course. Sans opposition, la Jaguar de
Mike Hawthorn et Ivor Bueb peut alors se laisser glisser vers la victoire.

de **Chris06** » Sam 14 Déc 2013 18:10

Pour moi c'est le l'istorique race car par excellence.
Très belle photo, super reportage. Merci

de **Dark** » Sam 14 Déc 2013 18:56

Tu ne vas pas me dire que tu l’as déjà

Je l’ai pré commandée au USA

Et toujours pas la

Quel est ton secret

La tu me dames le pion sous le nez

Bref comme disait Pépin

Elle me semble superbe …non̈

Et c’est une bonne alternative à EXOTO

Pour ma part je vais presenter

l’Autroart et le châssis Exoto nu

En twins dans la même boite vitrine

En tout cas

Gilles je te félicite de cette exclusivité

(Car je ne lai vu nul part ailleurs)

Et de ta présentation soignée

Photos dignes du modèle

TOP DE CHEZ GUN

de **Gilles** » Sam 14 Déc 2013 19:54

Dark a écrit:

Tu ne vas pas me dire que tu l’as déjà

Je l’ai précommandé au USA

Et toujours pas la

Quel est ton secret

La tu me dames le pion sous le nez

Bref comme disait Pépin

Elle me semble superbe …non

Et c’est une bonne alternative à EXOTO

Pour ma part je vais présenter

l’Autroart et le châssis Exoto nu

En twins dans la même boite vitrine

En tout cas

Gilles je te félicite de cette exclusivité

(Car je ne lai vu nul part ailleurs)

Et de ta présentation soignée

Photos dignes du modèle

TOP DE CHEZ GUN

Dark,

Je l'ai commandée au US sur ebay chez diecastautoword. Ils l'ont reçue de chez Autoart le 05/12 et le 13 elle était chez moi. Ils ont aussi une boutique en ligne: http://www.DiecastAutoWorld.com

Coté qualité je la trouve très bien et de toute façon Exoto n'est plus dans mon budget.

Gilles

de **ayrton83** » Sam 14 Déc 2013 20:01

beau modèle et très belles photos , bravo gilles

de **Aston** » Dim 15 Déc 2013 11:36

Je plussoie ! un modèle vraiment magnifique !

de **la-loutre** » Dim 15 Déc 2013 11:55

un tres tres beau modele

juste une remarque : ils pourraient la numeroter avec plus de delicatesse...

de **coincoin** » Lun 16 Déc 2013 14:33

HEIN? déjà Dispo?

SOIT DISANT QUE C était repoussé en janvier :evil:

pff... faut suivre avec les fabricants....

je partage à 100% l'optique de DARK
à savoir, vu que le budget (enfin le mien :mrgreen:

) n'est pas extensible à l'infini des profondeurs comme Dark, il faut que je cible!!

donc
je verrais tres bien, une winner autoart 1955 et effectivement, la winner 1956 en exoto, histoire d'en avoir une avec la finition parfaite
pour ce model légendaire, qui le vaut bien.

dans l'ideal? une version winner 1957 autoart pour eviter de devoir reprendre ,une autre exoto.
http://www.exoto.com/s/1/ProductDetails ... uctId=1508

@+

de **Dark** » Mar 17 Déc 2013 01:27

Quentin ...oui j'avais pas noté ...lol

Gilles pareil.....m

Et coin coin toujours aussi pertinent

de **Volonté 5.9** » Mar 17 Déc 2013 07:55

Magnifique représentation de l'art automobile.