195 Inter Ghia (1950) # 368

de **Scuderia57** » Ven 9 Juin 2017 17:57

195 inter Ghia 1950

En 1950, Ferrari commence à avoir une activité bien réglée et peut se concentrer sur la création d'une voiture de route plus aboutie que ne l'était la 166, la 195 Inter...

La 195 Inter est l'héritière de la 195 S, mais elle bénéficie en plus des innovations de la 166 Inter, le premier coupé Ferrari. Elle est présentée pour la première fois au Salon de
Bruxelles de 1951.

Son habillage est assuré par plusieurs carrossiers, parmi lesquels Vignale, Ghia, Touring, et la maison suisse Ghia Aigle, Motto d’après un dessin de Michelotti. Le châssis de la 195
peut être, en effet installé sur une carrosserie à deux ou quatre places selon les exigences.

La 195 se caractérise d’une manière générale par un long capot plongeant et des pare- chocs intégrés. Certains modèles sont dotés d’une imposante vitre arrière de forme bombée.

Motorisation

Le type 195 (en rapport à la cylindrée unitaire du moteur) succède au type 166, basé sur celui conçu par Giacomo Colombo pour la 125 de 1947, avec un V12 à 60°, 24 soupapes
en position longitudinal AV qui passe de 1995 à 2340 cm3 par augmentation de l'alésage.

Il est couplé à une boite mécanique à 5 rapports et alimenté par un carburateur double corps Weber 36 DCF qui il confère une puissance de 130 CH. Mais certains exemplaires
ont été équipés de trois carburateurs double corps. Hormis cet aspect, on distingue également la base roulante des 195 par leur empattement allongé, de 2420 à 2500 mm.

Le châssis, typiquement Ferrari, se compose de 2 longerons ovaux reliés par des tubes croisés. La suspension avant utilise 2 triangles de longueurs inégales, avec une barre
antiroulis et des amortisseurs transversaux. A l'arrière, des ressorts semi-elliptiques supportent un essieu rigide, maintenu par des bras supérieurs et inférieurs.

Le freinage est confié à un système assisté par hydraulique avec des tambours en aluminium. Les jantes à rayons Borrani sont montées en standard.
La 195 ne participera pas à beaucoup de compétitions, dominée en puissance par l'autre Ferrari du moment. Elle s'illustrera néanmoins dans plusieurs courses, avec Giannino
Marzotto, un jeune membre de l'aristocratie industrielle italienne, qui remportera la fameuse "Mille Miglia" en 1950.

Au total, 25 exemplaires de la 195 Inter ont été produits entre 1950 et 1951, numérotés de façon impaire spécifique aux routières chez Ferrari.

Fiche Technique :

Moteur : 12 cylindres en V à 60°, avant longitudinal, alésage X course = 65 X 58.8 mm, cylindrée 2341 cm3, rapport de compression 7,5 : 1

Distribution : simple arbre à cames en tête, 2 soupapes par cylindres

Alimentation : 1 carburateur double-corps Weber 36 DCF, certaines équipées de trois doubles-corps

Puissance : 130 Ch à 6000 tr/mm

Châssis/carrosserie : carrosserie aluminium coupé 2 places, ou, 2 + 2, châssis en tubes d’acier

Transmission : aux roues arrières, boîte 5 vitesses + MA

Suspension : roues avants indépendantes avec bras triangulés, ressort transversal à lames, pont arrière rigide avec bras oscillants parallèles et ressorts à lames semi-elliptiques.

Freins : à tambours

Direction : à vis sans fin

Pneumatiques : 15 ‘’

Empattement : 2500 mm

Voies : avant = 1265 mm, arrière = 1250 mm

Poids : 950 Kg

Réservoir d’essence : capacité 82 Litres

Années de production : 1950 à 1952

Exemplaires fabriqués : 26

Répartition par carrossiers :

195 Inter Ghia - 1950 - "BOS" # 368/1000 (Best of Show)

Belle surprise, cette 195 Inter Ghia reproduite par BOS a tout d'une grande

, la qualité est là, peinture éclatante et finition top! Très content de mon achat. De plus, il s'agit
d'une série de 1000 exemplaires. Pour 129 euros! Quand on voit le prix des BBR! Que demande le peuple! d'autres modèles de cette qualité tout simplement

de **coincoin** » Ven 9 Juin 2017 18:21

12 cylindres 130 ch
rendement pas terrible, mais à l'epoque, avec 130 ch, on devait etre le roi de la route!

joli topo

de **Scuderia57** » Ven 9 Juin 2017 19:12

coincoin a écrit:

12 cylindres 130 ch
rendement pas terrible, mais à l'epoque, avec 130 ch, on devait etre le roi de la route!

joli topo

Comme tu dis, 130 Ch à cette époque tu arrachais le macadam!

de **Chris06** » Ven 9 Juin 2017 19:32

J'adore ce post, bien fait, lisible, bien documenté , excellent. Bel achat, Bos réalise de superbe modèle, hâte de voir leurs prochains choix de Ferrari

de **Chris06** » Ven 9 Juin 2017 19:36

Scuderia57 a écrit:

coincoin a écrit:

12 cylindres 130 ch
rendement pas terrible, mais à l'epoque, avec 130 ch, on devait etre le roi de la route!

joli topo

Comme tu dis, 130 Ch à cette époque tu arrachais le macadam!

Et le bruit du V12...

de **Scuderia57** » Ven 9 Juin 2017 19:50

Chris06 a écrit:

J'adore ce post, bien fait, lisible, bien documenté , excellent. Bel achat, Bos réalise de superbe modèle, hâte de voir leurs prochains choix de Ferrari

Merci d'être passé Christian

, comme toi j'espère qu'il vont nous concocter d'autres merveilles de ce niveau, Mr BOS, si vous nous entendez

de **jack** » Ven 9 Juin 2017 20:50

Beau post clair ,concis , de belles photos comme à ton

habitude. Merci. Beau modèle, je l'ai prise aussi.

de **Scuderia57** » Ven 9 Juin 2017 22:01

jack a écrit:

Beau post clair ,concis , de belles photos comme à ton

habitude. Merci. Beau modèle, je l'ai prise aussi.

Merci Jack! En effet c'est un beau modèle

On doit être pas mal à l'avoir, à ce tarif en plus, ça vaut pas la peine de s'en passer.

de **Chris06** » Ven 9 Juin 2017 22:07

Scuderia57 a écrit:

jack a écrit:

Beau post clair ,concis , de belles photos comme à ton

habitude. Merci. Beau modèle, je l'ai prise aussi.

Merci Jack! En effet c'est un beau modèle

On doit être pas mal à l'avoir, à ce tarif en plus, ça vaut pas la peine de s'en passer.

On sera mille

Sur la 195S berlinetta réaliser il y a quelques années depuis une base 166 Elite Barquetta, j'ai modifié l'admission du V12 de la 166pour réaliser celle qui équipe une 195

de **Antoine** » Ven 9 Juin 2017 22:44

Yep !

de **Dark** » Sam 10 Juin 2017 04:22

Excellent tout ça .......bravo Scud

de **Scuderia57** » Sam 10 Juin 2017 10:58

Dark a écrit:

Excellent tout ça .......bravo Scud

Merci Thierry! j'ai encore quelques photos...

de **Dark** » Sam 10 Juin 2017 20:42

Scuderia57 a écrit:

Dark a écrit:

Excellent tout ça .......bravo Scud

Merci Thierry! j'ai encore quelques photos...

feu .....jarve pas a monter ton cadeau :mrgreen:

de **Scuderia57** » Dim 11 Juin 2017 11:03

Dark a écrit:

Scuderia57 a écrit:

Dark a écrit:

Excellent tout ça .......bravo Scud

Merci Thierry! j'ai encore quelques photos...

feu .....jarve pas a monter ton cadeau :mrgreen:

de **Dark** » Dim 11 Juin 2017 11:49

le samouraï

de **Scuderia57** » Dim 11 Juin 2017 14:59

Dark a écrit:

le samouraï

No comprendo! :mrgreen:

de **Dark** » Dim 11 Juin 2017 16:03

Pas grave

de **Antoine** » Jeu 15 Juin 2017 19:54

Les poires sur les fauteuils c'est pour les lavements ?

de **Scuderia57** » Mar 17 Oct 2017 17:51

Antoine a écrit:

Les poires sur les fauteuils c'est pour les lavements ?

I don't Know :lol:

de **Scuderia57** » Mar 17 Oct 2017 17:59

de **Dark** » Mer 18 Oct 2017 02:56

Antoine a écrit:

Les poires sur les fauteuils c'est pour les lavements ?

T’as pas honte

de **Dark** » Mer 18 Oct 2017 02:57

Belles photos et Beau model.....qui a l’air bien fini ......je changerais peut être les rayons par du BBR ....non

Je râle ...je râle ....ha là vielllerie :mrgreen:

de **Chris06** » Mer 18 Oct 2017 09:37

Dark a écrit:

Belles photos et Beau model.....qui a l’air bien fini ......je changerais peut être les rayons par du BBR ....non

Je râle ...je râle ....ha là vielllerie :mrgreen:

Étonné que tu dises ça car les roues sont vraiment bien faite pour une fois avec une attention toute particulière sur les rayons fil très fin

de **Chris06** » Mer 18 Oct 2017 09:39

Antoine a écrit:

Les poires sur les fauteuils c'est pour les lavements ?

Probablement pour travailler sur l’assise des fauteuils

de **Scuderia57** » Mer 18 Oct 2017 10:24

Dark a écrit:

Belles photos et Beau model.....qui a l’air bien fini ......je changerais peut être les rayons par du BBR ....non

Je râle ...je râle ....ha là vielllerie :mrgreen:

Je partage le même avis que Christian, les roues sont topissimes, désolé de te décevoir thierry :mrgreen: