Vos achats et réceptions du jour !

de **Chris06** » Dim 20 Mai 2018 20:37

Dark a écrit:

Jusque là ça va

Les pneus....200 euros pièces, et il y en a 7.... :roll:

de **Dark** » Lun 21 Mai 2018 09:03

Moins fin.....

de **coincoin** » Mar 22 Mai 2018 09:52

Chris06 a écrit:

Dark a écrit:

Jusque là ça va

Les pneus....200 euros pièces, et il y en a 7.... :roll:

200€ le pneu sur ton camion? c'est quelle taille? ils ne doivent pas bcp se faire? peu de fabricants à les proposer?
deja que je gueulais pour les pneus du 4*4, là, ils me paraissent moins cher du coup :mrgreen:

de **Antoine** » Dim 27 Mai 2018 19:47

Un mille pattes à pneus

de **Chris06** » Dim 27 Mai 2018 23:08

coincoin a écrit:

Chris06 a écrit:

Dark a écrit:

Jusque là ça va

Les pneus....200 euros pièces, et il y en a 7.... :roll:

200€ le pneu sur ton camion? c'est quelle taille? ils ne doivent pas bcp se faire? peu de fabricants à les proposer?
deja que je gueulais pour les pneus du 4*4, là, ils me paraissent moins cher du coup :mrgreen:

Le seul fabriquant connu à l’heure actuelle est chinois, dimension : 6,5 X 20...vendu 200 l’unité , Michelin a arrêté de les produire

de **Dark** » Mar 29 Mai 2018 21:43

On a toujours besoin d’un petit chinois chez soi

de **Dark** » Mer 4 Juil 2018 18:55

de **Pat** » Mer 4 Juil 2018 20:09

Oh ! men...
:shock:

de **Antoine** » Mer 4 Juil 2018 20:35

Ça a sent la puissance... Belle étoile noire...

de **Dark** » Mer 4 Juil 2018 21:39

Je l'ai eu a 2000 au lieu de 4000

En solde ..... Mais bien plus quil m'en faut.... pour faire ce quuee j'en fait

de **Eric B.** » Jeu 5 Juil 2018 15:57

Serie Porsche en cours

En attendant les CMC 2018 (Bugatti 35 France, Ferrari D50 et Jaguar C Le Mans) qui tardent à sortie je me suis concocté une petite série Porsche largement amorcée aux 24h du Mans cette année

Au 1/43e : toujours cherchant à continué ma collection Porsche basée sur les 911 performante au 1/43e je m'étais inscrit très tôt pour obtenir une GT3RS au 1/43e en précommandant. Il y a 2 ans elles avaient disparu à une vitesse éclair et je n'ai jamais pu en récupérer une dans la couleur de présentation "lava orange". Avec pas mal de recherche j'ai fini par en récupérer une violette qui a aussi été une couleur de référence.
Cette année donc pré-inscription pour une orange que j'ai eu mais la couleur de présentation est une "vert lézard" et un "bleu miami" pour le pack Weissach (avec capot carbone). J'ai donc assez facilement obtenu la orange mais la collectionnite étant passée par il m'a fallu chercher la verte et la bleue. Les deux sont parties très vite, ont atteint des prix invraisemblables...

Heureusement j'ai tenté le coup sur le stand de mon fournisseur habituel RS Selection qui était au Mans. Apparemment il en avait récupéré 6 de chaque de l'autre coté de la planète et j'ai pu récupérer la verte et la bleue.....

... et je suis super content

Toujours au Mans en furetant sur le stand Porsche je suis tombé sur cette jolie Porsche 991 GT3 au 1/18e, apparemment du Minichamps et ouvrable.

Elle m'a paru pas mal et comme je n'ai aucune Porsche 911 moderne dans ma collection au 1/18e je m'étais décidé de l'acheter à on retour du Mans pour la mettre auprès de ma 901 CMC (évolution de l'espèce).

En recherchant pour la commander je suis tombé sur la Porsche 991 GT3 RS d'Auto Art et là mon avis a évolué : plus performante (donc plus loin dans l'évolution) et les photos du modèle m'ont convaincu, elle paraissait encore plus réussie.

Je l'ai reçue aujourd'hui et elle est sublime. Légère, Auto Art est passé au plastique, mais aussi détaillé qu'une auto moderne peut l'être. Les ajustements sont splendides et je pense que c'est la Porsche 911 la plus fine au 1/18e avec la CMC. J'en suis très très content au point que maintenant je lutte pour ne pas en acheter une blanche!!!! (ma CMC est blanc cassé)

NB : désolé pas le temps de faire un shoot photo : les photos sont récupérées sur le net - sauf la GT3 jaune que j'ai photographiée sans la vitrine Porsche au Mans

Eric B.

de **Eric B.** » Jeu 5 Juil 2018 15:58

Dark c'est quoi,

C'est un super méga ordinateur? Ca parait venir d'une autre galaxie..

Eric B.

de **Dark** » Jeu 5 Juil 2018 21:24

Superbes arrivages Éric

En plastique... Tu dis..... Ça a il faut qye je vois ça...

Elle a l'air super fine.... Et super précise...

Pour mon ordi c'est l'étoile noire...Arf

de **Dark** » Mer 25 Juil 2018 10:21

Pour moi

de **la-loutre** » Mer 25 Juil 2018 10:52

Pour ma part une toute nouvelle FXXK noire N°5 Bburago 1/18

Envoyée hier je l'aurai j'espere aujourd'hui

Ici : https://rover.ebay.com/rover/1/709-5347 ... 2749.l2649

de **Dark** » Mer 25 Juil 2018 12:53

Tres belle.....

de **la-loutre** » Ven 27 Juil 2018 13:46

recue, elle est belle mais aurait mérité une serie Signature

de **Dark** » Ven 27 Juil 2018 13:49

la-loutre a écrit:

recue, elle est belle mais aurait mérité une serie Signature

Sûr

de **Scuderia57** » Sam 28 Juil 2018 14:52

Pour ma part, petite réception du 16 juin

La famille s'agrandit!

de **Dark** » Dim 29 Juil 2018 07:41

Elle est superbe.... J'aurais du garder la mienne....

Elle semble neuve.... Explique

de **Scuderia57** » Dim 29 Juil 2018 13:19

Dark a écrit:

Elle est superbe.... J'aurais du garder la mienne....

Elle semble neuve.... Explique

Elle est neuve, je l'ai depuis le 16 juin! il s'agit d'une version anniversaire sortie en 2018 pour marquer les 30 années de ma 650 CM3.

En fait, c'est une version spéciale qui vient compléter la gamme actuelle chez le constructeur Nippon, il y avait la 1000 CRF L Africa Twin standard sortie en 2015/2016 si ma mémoire est bonne :mrgreen:

Désormais, il y a l'Africa Twin 1000 CRF L Adventure Sports au look de celle de 88. Est que tu me suis?

Voici ces principales différences avec le modèle de base :

- poignées chauffantes

- Crash bar (j'ai retiré le mien! esthétiquement parlant j'aime pas :mrgreen:

)

- sabot aluminium enveloppant

- capacité réservoir 24.2 L avec autonomie d'environ 500 KM

- bulle 8 cm plus haute

- suspension 20 mm de plus

- carter latéraux avec une petite boîte à outil côté droit encore un clin d'oeil au passé

- prise 12 V

- hauteur de selle 900/920 mm

Bref une Africa Twin survitaminée plus haute et plus lourde. Elle existe en version DCT et en boite mécanique, version que j'ai choisi.

Une petite photo avec les deux modèles légendaires (à gauche la mienne 650 XRV de 88 à droite la nouvelle 1000 CRF-L moto d'essai du concessionnaire)

de **Dark** » Lun 30 Juil 2018 04:42

Ha oui ok superbe machine.....je suiq jaloux.... Arf

Viens me voir avec

.. '

de **Chris06** » Mar 18 Sep 2018 12:13

Achat du jour, ça faisait longtemps que je n’avais pas acheter du 1/18...

de **Dark** » Mar 18 Sep 2018 14:09

Tres belle

de **SASOUKY74** » Mar 25 Sep 2018 08:31

Dark a écrit:

Tres belle

Un bijoux.

de **Eric B.** » Jeu 4 Oct 2018 23:36

]Bonsoir

Les trois nouveautés de ce mois dernier (pas eu le temps de faire des photos régulièrement, sorry). Les trois correspondent à des sentiments très différents :

La colère

Elle n'est pas liée au modèle lui même... En juin j'ai déménagé - pour rester dans la région nantaise. Certains modèles, complexe à remettre en boite ont été déplacés à la main, carton spécial, place aménagée dans ma voiture. C'est le cas de certains modèles Exoto, complexes à monter à la réception en encore plus à remettre en boîte. Une fois arrivés dans la maison les 5 ou 6 modèle en question ont été mis dans un placard fermé à clé avec un écriteau "ne pas toucher, très fragile et très cher".
Il y a eu quelques travaux (électricité, peinture, sols, cheminé..)
Bref je la fait courte, un imbécile à gros doigts, fureteur et maladroit a ouvert le placard en question et a voulu tester ma Jaguar D Exoto qui n'avait aucune chance. Je ne m'en suis rendu compte qu'après les travaux, je ne trouverai jamais l'entreprise en encore moins l'ouvrier responsable...Rage!! J'aurais du partir avec les clés..
Puis j'ai trouvé une Jaguar D Exoto winner en remplacement de la 1954 qui avait fini 2e de la course. après le British green le Scottish blue donc... Plus tard j'essaierai de retaper la verte, mais ce sera une véritable atelier de restauration, elle est quand même sérieusement abîmée. Mais j'aime bien sa configuration 1954 quasi monoplace, la réglementation changeant après l'accident de 1955 pour ralentir les voitures en agrandissant le pare-brise qui s'élargit pour protéger les 2 places de la voiture.

La déception

Je l'attendais celle là, la Bugatti 35 Bleu France vainqueur de GP Monaco de 1930. J'avais la version civile initiale sans numéro.. Celle que j'ai reçue est très belle mais ne respecte absolument pas la configuration de la voiture pour cette course célèbre. C'était pourtant facile de ne pas faire d'erreur. En 1930, cette voiture n'avait pas de roue de secours sur le côté gauche, et la place de gauche (pilote à droite) était occupée par un réservoir protégé par un couvre tonneau. (cf photos). Du coup je ne sais pas si je la garde ou la revend, si je la conserve telle qu'elle ou si je la transforme. Mais je pense que ce n'est pas à moi de faire ces modifications, qu'à ce prix les voitures doivent être justes. Dernière fois que je prends une CMC en pré-commande.

Le plaisir

Il y a quelques semaines j'avais présenté mon achat de Porsche 991 GT3 RS Autoart en couleur orande (la couleur de présentation de la voiture) que d'ailleurs j'avais ratée en miniature au 1/43e. Mais j'avais aussi vu la blanche que je trouvais très belle. J'avais hésité mais j'ai craqué après quelques semaines. Je trouve toujours ce modèle Auto Art aussi réussi, les deux couleurs lui vont très bien et ma fois pour le passionné de Porsche, et de 911 en particulier que je suis, c'est avec un immense plaisir que je tourne autour des deux....

A bientôt

Eric B.

de **Dark** » Ven 5 Oct 2018 02:45

Les trois pêchés capitaux

de **Eric B.** » Dim 7 Oct 2018 11:44

Rédigé dans cet esprit là : tu connais tes classiques ;^D)

Eric B.

de **Dark** » Dim 7 Oct 2018 13:02

Eric B. a écrit:

Rédigé dans cet esprit là : tu connais tes classiques ;^D)

Eric B.

P

de **Eric B.** » Jeu 8 Nov 2018 23:47

Bonsoir

Réception magnifique aujourd'hui.

J'avais commandé la Ferrari D50 nez court CMC M-183, la voiture fameuse pour avoir été la voiture cédée par Collins à Fangio à Monza en 1956. A ce stade le championnat se jouait entre Fangio, Moss et Collins. Il suffisait à Fangio de terminer la course dans les points pour être champion du monde mais sa voiture tomba en panne. Collins remit sa voiture à Fangio ce qui lui permit de terminer la course dans les points et de gagner son 4e titre de champion du monde en 1956.

Puis il y a quelques jours j'ai fini par craquer par la voiture au nez long utilisé par Fangio au Nurrburgring 56. J'ai donc commandé les deux assez différentes d'aspect l'une de l'autre (longueur de nez, décoration, pare brise, zone d'échappement)

A ce sujet, après avoir pesté contre CMC à propos du traitement de la Bugatti 35 Monaco 1930 (Nation Colour Project France bleue) du fait des erreurs de documentation, il semble que cette fois ci CMC a mieux fait son travail de documentation sur la Lancia n° 26. En effet par rapport aux premières images le pare brise, le traitement des sorties d'échappement, la disparition des rivets sur les flancs rapprochent le modèle de la voiture réelle.
En plus ces modifications (pare brise et échappements) contribuent à différencier les deux modèles..

Quelques photos (trouvées sur des sites - je n'ai pas eu le temps de me faire une session de shooting)

Projet Lancia D50 n°26 (l'image date de la période de présentation du projet et ne correspond pas à la miniature reçue)

Lancia D50 Collins - Fangio : Monza 1956 / M-183

En comparant à la photo précédente ont voit bien l'évolution du modèle...

Lancia D50 Fangio : Nurburgring 1956 / M-181

Au final deux arrivées magnifiques. J'en ai oublié mes scrupules d'avoir cédé en commandant la deuxième. D'un autre côté la vente de 4 modèles a libéré de la place et favorisé le financement de la 2e Ferrari.

Eric B.

de **Chris06** » Jeu 8 Nov 2018 23:51

Cette 212 date de 1952 et fut carrossée par Fontana. Elle reprenait la base de la 212 et possédait une carrosserie Break Export. Elle fut même utilisée en 1952 par les frères Mazotto qui s’en servirent comme voiture d’assistance rapide durant la course

Extrait de:https://blogautomobile.fr/ferrari-et-les-shooting-brake-55893

Un des rares shooting break Ferrari

de **Dark** » Ven 9 Nov 2018 05:01

Chris06 a écrit:

Cette 212 date de 1952 et fut carrossée par Fontana. Elle reprenait la base de la 212 et possédait une carrosserie Break Export. Elle fut même utilisée en 1952 par les frères Mazotto qui s’en servirent comme voiture d’assistance rapide durant la course

Extrait de:https://blogautomobile.fr/ferrari-et-les-shooting-brake-55893

Un des rares shooting break Ferra
[url=http://dlv2.spirit-modelcar.com/image/ALfHZ]

[/

Une de plus dans le garage

de **Dark** » Ven 9 Nov 2018 05:07

Eric B. a écrit:

Bonsoir

Réception magnifique aujourd'hui.

J'avais commandé la Ferrari D50 nez court CMC M-183, la voiture fameuse pour avoir été la voiture cédée par Collins à Fangio à Monza en 1956. A ce stade le championnat se jouait entre Fangio, Moss et Collins. Il suffisait à Fangio de terminer la course dans les points pour être champion du monde mais sa voiture tomba en panne. Collins remit sa voiture à Fangio ce qui lui permit de terminer la course dans les points et de gagner son 4e titre de champion du monde en 1956.

Puis il y a quelques jours j'ai fini par craquer par la voiture au nez long utilisé par Fangio au Nurrburgring 56. J'ai donc commandé les deux assez différentes d'aspect l'une de l'autre (longueur de nez, décoration, pare brise, zone d'échappement)

A ce sujet, après avoir pesté contre CMC à propos du traitement de la Bugatti 35 Monaco 1930 (Nation Colour Project France bleue) du fait des erreurs de documentation, il semble que cette fois ci CMC a mieux fait son travail de documentation sur la Lancia n° 26. En effet par rapport aux premières images le pare brise, le traitement des sorties d'échappement, la disparition des rivets sur les flancs rapprochent le modèle de la voiture réelle.

Au final deux arrivées magnifiques. J'en ai oublié mes scrupules d'avoir cédé en commandant la deuxième. D'un autre côté la vente de 4 modèles a libéré de la place et favorisé le financement de la 2e Ferrari.

Eric B.

Très belle réception ....c’est vraiment une réelle tentation pour moi ......

Tu dois être aux anges Éric .....

de **Chris06** » Ven 9 Nov 2018 07:06

Joyeux Noël Eric!
Superbe !

de **Eric B.** » Ven 9 Nov 2018 08:01

Yes Chris & Dark

Je tourne autour sans arrêt, Noel à fond (d'ailleurs je ne veux plus rien pour Noel)

Eric B.

de **jack** » Ven 9 Nov 2018 20:04

Fichier(s) joint(s):

Fichier(s) joint(s):

de **jack** » Ven 9 Nov 2018 20:08

Fichier(s) joint(s):

: 9782888905646_cg.jpg (96.35 Kio) Vu 37352 fois

Fichier(s) joint(s):

: La Cité de l Automobile Collection Schlumpf Collectif Art illustration BDNET.COM .jpeg (146.53 Kio) Vu 37352 fois

de **Chris06** » Sam 10 Nov 2018 08:24

J’adore Cette 340

de **toutazimuth** » Sam 10 Nov 2018 10:55

Je sens que je vais aimer la BD ci-avant ! je suis preneur de ton avis jack

de **Chris06** » Ven 16 Nov 2018 18:59

1-18/ferrari/f1-dino-246-n-34-monaco-gp-end-race-version-1958-musso

de **Dark** » Sam 17 Nov 2018 06:33

jack a écrit:

Fichier(s) joint(s):

9782888905646_cg.jpg

Fichier(s) joint(s):

La Cité de l Automobile Collection Schlumpf Collectif Art illustration BDNET.COM .jpeg

Top

de **Dark** » Sam 17 Nov 2018 06:34

Chris06 a écrit:

1-18/ferrari/f1-dino-246-n-34-monaco-gp-end-race-version-1958-musso

Genial

de **Scuderia57** » Sam 17 Nov 2018 13:22

Whaou! jolie réception Chris! Hâte de la découvri à l'atelier

de **Eric B.** » Sam 17 Nov 2018 19:32

Bonsoir,

Pas voiture mais moto, pas 1/18e mais 1/12e, la moto de Valentino Rossi 2017 est arrivée

J'attends la sortie prochaine de la moto Championne du Monde 2017, la Honda de Marc Marquez..

Eric B.

de **Dark** » Sam 17 Nov 2018 22:49

Top de chez gom

de **Chris06** » Sam 17 Nov 2018 23:25

@ Eric B.
C’est inscrit dessus, un vrai monstre cette moto..

de **Chris06** » Sam 17 Nov 2018 23:25

Scuderia57 a écrit:

Whaou! jolie réception Chris! Hâte de la découvri à l'atelier

Séance de lavage au garage, révision complète

de **Chris06** » Lun 19 Nov 2018 07:28

Merci pour l’info Little Max

de **Chris06** » Lun 19 Nov 2018 07:34

Remplacement à l’identique,des 4 pneus de la DS3 Performance à 10000 km..
Gomme tendre, bien bouffée sur les côtés (virages alpin et conduite soutenue)

DESCRIPTION
Utilisation

Le pneu MICHELIN Pilot Super Sport est un pneu été, destiné aux voitures très puissantes.

Caractéristiques

Pour une excellente stabilité , le pneu MICHELIN Pilot Super Sport est doté d'une ceinture Twaron®. En effet, grâce à une tension variable, les forces pratiquées sur la bande de roulement s'appliqueront de façon uniforme, même lors des conditions les plus extrêmes.

Le pneu MICHELIN Pilot Super Sport bénéficie de la technologie ''Bi-compound' ', c'est à dire qu'il possède deux gommes différentes entre les parties extérieures et intérieures de la bande de roulement. La gomme au niveau de la zone extérieure, à base de noir de carbone, vous permettra de prendre les virages à vitesse élevée sans craindre une usure prématurée du pneu. Quant à la zone intérieure, à base d'élastomères, garantira l'adhérence sur sol mouillé, en s'adaptant parfaitement aux irrégularités de la route et donc en limitant le risque d'aquaplaning.

Inspiré de l'aéronautique, la technologie ''Variable Contact Patch 2.0'' permettra au MICHELIN Pilot Super Sport d'adapter la surface de contact au sol selon la conduite: accélération, prise de virages... Selon la situation, l'empreinte au sol différera pour garantir une adhérence optimale .

Points forts

- Sécurité même dans les conditions les plus extrêmes : le Pilot Super Sport détient le record de freinage (1).
- Distance de freinage réduite : freine 2 mètres plus court sur sol mouillé (2).

de **Scuderia57** » Lun 19 Nov 2018 16:39

Chris06 a écrit:

Remplacement à l’identique,des 4 pneus de la DS3 Performance à 10000 km..
Gomme tendre, bien bouffée sur les côtés (virages alpin et conduite soutenue)

DESCRIPTION
Utilisation

Le pneu MICHELIN Pilot Super Sport est un pneu été, destiné aux voitures très puissantes.

Caractéristiques

Pour une excellente stabilité , le pneu MICHELIN Pilot Super Sport est doté d'une ceinture Twaron®. En effet, grâce à une tension variable, les forces pratiquées sur la bande de roulement s'appliqueront de façon uniforme, même lors des conditions les plus extrêmes.

Le pneu MICHELIN Pilot Super Sport bénéficie de la technologie ''Bi-compound' ', c'est à dire qu'il possède deux gommes différentes entre les parties extérieures et intérieures de la bande de roulement. La gomme au niveau de la zone extérieure, à base de noir de carbone, vous permettra de prendre les virages à vitesse élevée sans craindre une usure prématurée du pneu. Quant à la zone intérieure, à base d'élastomères, garantira l'adhérence sur sol mouillé, en s'adaptant parfaitement aux irrégularités de la route et donc en limitant le risque d'aquaplaning.

Inspiré de l'aéronautique, la technologie ''Variable Contact Patch 2.0'' permettra au MICHELIN Pilot Super Sport d'adapter la surface de contact au sol selon la conduite: accélération, prise de virages... Selon la situation, l'empreinte au sol différera pour garantir une adhérence optimale .

Points forts

- Sécurité même dans les conditions les plus extrêmes : le Pilot Super Sport détient le record de freinage (1).
- Distance de freinage réduite : freine 2 mètres plus court sur sol mouillé (2).

Te voilà bien chaussé! de quoi coller à l'asphalte