Re: Ma collection ! Lamborghini Aventador LP700-4 !

de **Aston** » Mar 10 Avr 2012 18:32

Merci Elvis !

de **Aston** » Jeu 19 Avr 2012 21:30

Bentley Continental GTC

Bentley... Une Légende Britannique, au même titre que les Rolls-Royce où autres Aston Martin ! Souvent considérées comme une marque de grosses limousines, elle c'est depuis quelques années ouverte au marché des "Luxueuses Sportives" ! La consécration arriva avec la Continental GT (suivie par la suite d'une version "Speed" encore plus monstrueuse) ! Bien entendu, le cabriolet ne tarda pas à suivre ! Massive et robuste, mais sans pour autant négliger le charme et la volupté ! On pourrait croire, à la voire, que le monstrueux W12 de 560 chevaux logé sous le capot avant aurrait quand même du mal à faire bouger les presque 2,5 tonnes du mastodonte en un temps raisonnable pour une GT ! Mais son implaccable mécanique et sa formidable capacité routière lui permettent d'abattre le 0 à 100 km/h en tout juste 5 secondes ! Pour une voiture de ce gabarit, c'est tout simplement incroyable ! Le V12 455 chevaux d'une DB9 fait mieux (4,7 secondes)... mais avec en moyenne 700 kilos de moins sur la balance ! Et moi qui suis pourtant un inconditionnel d'Aston Martin, je dois bien avouer que Bentley est peut-être encore un poil au dessus, prète à aller perpétuellement chatouiller Rolls-Royce ! Et en version décapotable, même si le V12 de la DB9 Volante joue de superbes vocalises rauques et que ces lignes restent fines et majestueuses, le reste est définitivement en faveur de la Continental GTC (tout simplement imbattable), même si la DB9 se défend très bien tout de même suivant le niveau de finition ! Maintenant, la seule "bête noire" d'Aston Martin pour cette fabuleuse Bentley pourrait bien être la DBS Volante ! A voir ! Mais pour l'instant, je dois bien l'admettre, AVANTAGE BENTLEY !

A modèle et marque d'exception, miniature 1/18ème et fabriquant tous aussi prestigieux : cette Continental GTC de 2006 est de Minichamps Dealers Edition, division "Haut de gamme" de Minichamps, qui n'a strictement rien à envier aux autres grandes marques que sont AutoArt, Kyosho, où pourquoi pas Exoto ! La preuve... en images !

de **Xaneaze** » Jeu 19 Avr 2012 21:34

De très belles photos, une minia sublime, la dernière tof montre un détaillage superbe sur la console centrale !!
Les beaux jours arrivent, faites gaffe les filles, Aston sort le cab

de **Aston** » Jeu 19 Avr 2012 21:41

Et encore, t'as pas tout vu ! Attend de voir le comparo final !

de **Aston** » Jeu 19 Avr 2012 21:49

de **Aston** » Jeu 19 Avr 2012 21:52

de **Aston** » Jeu 19 Avr 2012 21:56

Dans quelques minutes, Bentley Continental GTC (Minichamps Dealers Edition) vs Aston Martin DB9 Volante (Minichamps) !

de **Xaneaze** » Jeu 19 Avr 2012 22:04

Sur certaines tofs, on dirait la 1:1 :shock:

super taf Aston !! 8-)

de **Antoine** » Jeu 19 Avr 2012 22:17

C'est bien ce que l'on répète souvent...dans les voitures modernes il n'y a pas de moteur...

Modèle remarquable en effet

de **Aston** » Jeu 19 Avr 2012 22:30

Merci à vous, Elvis et Antoine !

Voilà !

Prochaine présentation : Ferrari 599 GTO 2010, by MR Models !

de **Xaneaze** » Jeu 19 Avr 2012 22:33

Tu t es laché sur les Aston, de très belles photos !!! qui sentent bon le luxe (et l'été)
Bravo !!

de **Aston** » Jeu 19 Avr 2012 22:41

Merci !

Les Aston ??? y'en a qu'une sur les photos !

Les gars de chez Bentley vont pas être contents si tu leur sort qu'ils fabriquent des Aston ! :lol:

de **Xaneaze** » Jeu 19 Avr 2012 22:51

lol, le fail, je voulais dire Bentley xD
c est comme le "Port Salut", c est ecrit sur tes photos xD

de **Dark** » Jeu 19 Avr 2012 22:58

Jolie shhooting aston

de **Aston** » Jeu 19 Avr 2012 23:04

Elvis : Tu me rassures, là ! :lol:

Thierry : Merci !

de **sifu.f40** » Mar 24 Avr 2012 21:00

belle photo
petite préférence pour l Aston

de **cc928** » Mer 25 Avr 2012 09:36

Une préférence pour la Bentley, surtout pour la finition de la miniature. Vu l'écart de prix cela se comprend...
Dommage que l'Aston n'ai pas eu le droit à ce traitement de haut niveau. Quelle ligne !!!

de **Aston** » Jeu 26 Avr 2012 20:06

Merci à vous !

Vrai que la DB9 Volante à des lignes à couper le souffle... mais le standing de la Continental GTC est tout simplement imbattable !

de **Aston** » Dim 13 Mai 2012 10:27

Ferrari 599 GTO

Une ligne magnifique, un coeur palpitant qui fait chanter de manière envoutante ses 620 chevaux pour un envol de 0 à 100 km/h en 3.7 secondes... La Ferrari 599 GTB Fiorano a tout pour laisser une trace indélébile dans l'inconscient collectif !

Mais peut-être que pour certains, celà ne suffit pas ! Il manque peut-être un petit quelque chose ! Alors dans ce cas là, il faut sortir le grand jeu ! Il faut faire ressurgir les 3 lettres mythiques, symbole d'extrême bestialité chez le Cavalino Rampante : G.T.O. (Gran Turismo Omologato) !

Le résultat est tout simplement... ENORME !!! La puissance du V12 6 Litres, portée à 670 chevaux, permet à cette formidable bête de pulvériser le 0 à 100 km/h en 3.35 secondes seulement et d'atteindre une vitesse maximum de 335 km/h !

L'intérieur n'est pas très haut en couleurs, mais celà ne l'empêche en rien d'être magnifique ! Le Cuir, le Carbone et l'Alcantara donnent véritablement une atmosphère du meilleur effet ! Tout est là pour que le conducteur (ou plutôt le pilote) et le passager s'y sentent bien !

Le modèle 1/18ème que je vous présente aujourd'hui est fabriqué par MR Models ! Cette réduction de la Ferrari 599 GTO de 2010 est tout simplement sublîme même si l'on peut regretter l'abscence d'ouvrants, nous privant du coup de la vision de son majestueux V12 !

de **Aston** » Dim 13 Mai 2012 10:39

de **Aston** » Dim 13 Mai 2012 10:51

de **Aston** » Dim 13 Mai 2012 10:59

de **Xaneaze** » Dim 13 Mai 2012 11:16

Superbe shoot et superbe minia, ma préférée des FErrari modernes

de **Dark** » Dim 13 Mai 2012 11:41

tres bien....

de **Aston** » Dim 13 Mai 2012 12:13

Merci !

D'autres photos... plus tard !

de **Aston** » Dim 13 Mai 2012 14:09

de **Aston** » Dim 13 Mai 2012 14:18

de **Aston** » Dim 13 Mai 2012 14:28

Voilà !

Prochaine présentation, allez... une p'tite 1/43ème :

Facel-Vega Excellence 1960, by Ixo Models !

de **Xaneaze** » Dim 13 Mai 2012 14:56

Aston a écrit:

On dirait une 1:1

de **Antoine** » Dim 13 Mai 2012 22:49

Oui bel angle que cette photo

de **Aston** » Dim 13 Mai 2012 23:35

Merci à vous !

de **Aston** » Dim 20 Mai 2012 21:16

Facel-Vega Excellence

Facel-Vega était une marque Française de superbes bolides et berlines luxueuses et sportives, à la vie éphémère (1954 - 1964), issue de l'entreprise Facel Metallon, autrefois appelée Forges et Ateliers de Construction d'Eure-et-Loir ! Le fondateur de Facel-Vega était Jean Daninos, frère de l'écrivain Pierre Daninos !

D'emblée, la marque facine ! Facel Vega se porte à merveille et Jean Daninos désire élargir sa gamme. Il conçoit l'Excellence, une luxueuse berline à quatre portes. Elle est issue du coupé FV mais avec un châssis rallongé. Elle présente la particularité d'être dépourvue de montant central entre les portes afin d'améliorer l'accès à bord.

L'Excellence est présentée au salon d'octobre 1956 à Paris. Elle est homologuée avec un moteur Chrysler V8 dérivé des FV4, 6500 cm3 et 330 ch. Elle pèse deux tonnes et roule à plus de 200 km/h.

En septembre 1958, un moteur plus puissant est installé dans l'Excellence, 5900 cm3 et 360 ch. La course à la puissance continue, en juillet 1961 un moteur encore plus puissant équipe la voiture : 6300 cm3 avec 390 ch avec boite manuelle ou 360 ch avec boite automatique. Durant toute sa carrière, l'Excellence ne sera pas modifiée en profondeur. Seuls le pare-brise et les ailes arrières seront retouchés.

Le modèle 1/43ème que je vous présente aujourd'hui est la Facel Vega Excellence de 1960, fabriquée par Ixo Models pour la collection Voitures Françaises d'Autrefois, de chez Altaya ! Un très beau modèle !

de **Aston** » Dim 20 Mai 2012 21:25

de **Aston** » Dim 20 Mai 2012 21:33

Voilà !

Prochaine présentation : Ford GT40 MkII N°5 3ème 24 Heures du Mans 1966, by Exoto Racing Legends !

de **Dark** » Dim 20 Mai 2012 21:47

Magnifique mon ami

de **Aston** » Dim 20 Mai 2012 21:50

Merci amigo !

de **accro7** » Lun 21 Mai 2012 09:50

Aston a écrit:

Prochaine présentation : Ford GT40 MkII N°5 3ème 24 Heures du Mans 1966, by Exoto Racing Legends !

Salut Aston....
Très belle série pour cette Facel
Par contre, j'aimerais bien que tu expliques le rabaissement de ta GT40...
L'effet est saisissant !!!

de **Aston** » Lun 21 Mai 2012 19:33

Merci Accro !

Pour la GT40, c'est très simple : Les triangles sont cassés et j'ai dû les raffistoler en attendant de pouvoir trouver toutes les pièces nécessaires à la réparation ! Ceci explique celà !

Mais heureusement, pour l'instant, celà ne se remarque pas trop !

Plus qu'à tomber sur une GT40 Exoto à l'état d'épave... Où de tomber sur une pas trop chère pour ce à quoi elle me servira !

de **accro7** » Lun 21 Mai 2012 19:53

Merci pour l'explication amigo

de **SASOUKY74** » Mar 22 Mai 2012 11:25

Facel Vega Top.

de **Aston** » Mar 22 Mai 2012 22:21

De rien Accro ! Me demande si je vais pas m'arranger pour qu'elle reste basse même après réparation !

Merci Sasa !

de **stefanzz** » Mer 23 Mai 2012 02:45

Accro me vole les mots, je l’aime beaucoup plus comme ça, mais moi je connais la réponse.(pour la GT40)

Et belle photo de ta GTO Aston.

de **stefanzz** » Mer 23 Mai 2012 02:48

Bon flûte je viens de voir que tu avais donné l’explication.

de **Dark** » Mer 23 Mai 2012 05:59

Oui je crois qu il vaut mieux la présenter avec une petite cale sous la voiture

Car changer la triangulation bonjour l’aventure

de **Dark** » Mer 23 Mai 2012 18:40

La première fois que tu as poster ces images
J ai cru à un photo montage Photoshop

Mais son histoire vaut la peine d’être narrer

de **Aston** » Mer 23 Mai 2012 21:25

Merci à tous pour vos coms !

Oui Stef, ceux qui m'ont connu sur F.A. savent quelle a été ma petite mésaventure avec ce modèle ! Rien pû reprocher au commerçant vu qu'il m'avait avertit du problème, mais que je n'avais pas pensé aussi désastreux !

Dark, il n'y a rien de bien sorcier... sous condition de ne pas partir tête baissée ! Juste s'y prendre soigneusement et méticuleusement pour démonter (et remonter) le châssis ce qui permet de sortir sans trop de mal la barre de direction ! Une fois les roues "libres", les vis de fixation et les pivots étant relativement faciles d'accès, on peut aisément changer les triangles sans pour autant être obligé de désosser complètement le modèle ! Juste faire attention à la fragilité des pièces !

Wow Pat, pour réccuperer les trains, ca va être chaud ! :lol:

J'imagine bien la tête que l'on peut faire quand on la reçoit dans cet état là ! Quand on connaît le prix qu'une GT40 Exoto peut atteindre ...

Clair que le gars à dû voir rouge !

de **Aston** » Mer 6 Juin 2012 22:27

Ford GT40

Il y a tellement de choses extraordinaires à dire sur cette... heuuuuuuuuuuuuuuuu... "beauté infernale" (on va dire ca comme ça, hein ) que je ne sais pas du tout par quoi commencer !

Mais pour résumer, ces lignes intemporelles et sa mécanique increvable font, aujourd'hui encore, toujours d'elle une Légende Vivante ! Pour preuve : 50 ans après l'apparition de sa 1ère version, elle est toujours là, sous le nom actuel de "Ford GT", elle se paye toujours le luxe d'en faire autant bavé à ses rivales, et elle ne cesse d'avoir une énorme quote de popularité dans le petit monde des GT et Supercars ! Même si sa carrosserie et son moteur ont évolués au fil des décennies, elle reste toujours reconnaissable entre milles, et le moins que l'on puisse dire, c'est que malgré le poids des années, elles est toujours aussi belle !

Le modèle présenté aujourd'hui est la Ford GT40 MkII N°5 le Mans 1966 ! Fabriquée par Exoto, dans sa division Racing Legends, je ne dirai rien de plus, je vous laisse simplement admirer...

de **Aston** » Mer 6 Juin 2012 22:35

de **Aston** » Mer 6 Juin 2012 22:54

Voilà !

Prochaine présentation : Porsche Panamera Turbo 2010, by Norev High Quality !

de **Dark** » Mer 6 Juin 2012 23:49

Super presantation pour une super star. Bravo ami un regal