Re: Ma collection ! Lamborghini Aventador LP700-4 !
Re: Une collection... Une passion ! Ford GT40 MkII !
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Volonté 5.9
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Même s'il m'est difficile de saluer la beauté de cette voiture programmée pour tuer de la Ferrari, il faut reconnaitre que cette GT est divinement belle.
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accro7
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Bien joué Aston....Belle présentation, avec un joli texte d'introduction.... J'aime !
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Aston
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Merci à vous, les amis ! 

Te raconter enfin qu'il faut aimer la vie, et l'aimer même si le temps est assassin et emporte avec lui les rires des enfants !
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Alvalaxia
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Une vraie voiture de course légendaire cette GT40!!! Excellente présentation!!
Ma passion sur mon site web!!
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Aston
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Merci Alva ! 

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Aston
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Merci Sasa ! 

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Aston
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Porsche Panamera Turbo
Belle et incroyablement efficace pour certains, pataude et terriblement horrifiante pour d’autres, la Porsche Panamera fait couler beaucoup d’encre ! Une limousine familiale sportive aux allures de Japonaise grassouillette que les Porschistes confirmés iront même jusqu’à considérer comme étant un engin encore pire que le Cayenne pour l’image de la marque Allemande ! Et ça, c’était déjà bien avant que le Diesel face son apparition sous son capot ! Pour le coup, elle a pris encore un peu plus de plomb dans les ailes de la part des fans inconditionnels de la firme de Zuffenhausen (un des quartiers de Stuttgart) !
Mais ses véritables atouts sont ailleurs… et ils sont redoutables ! Prenons le cas de l’habitabilité ! Face à ses deux principales rivales de chez Maserati et Aston Martin, c’est la meilleure ! Tout le confort est là, de quoi enquiller les kilomètres sans sourciller, surtout aux places arrière !
Question motorisations, ce bon gros bébé est assez varié : Panamera, Panamera Diesel, Panamera S, Panamera S Hybrid, Panamera 4, Panamera 4S, Panamera GTS, Panamera Turbo et Panamera Turbo S ! Toutes très efficaces grâce à leurs V8, mais pour tenir définitivement en respect la concurrence, il faut plus compter sur la GTS et ses 430 chevaux, la Turbo développant 500 chevaux, et la Turbo S affichant 550 chevaux ! Avec la traction intégrale par l‘intermédiaire de la célèbre boîte PDK, ces trois motorisations permettent à la Panamera d’abattre le 0 à 100 km/h en respectivement 4.5 secondes, 4.2 secondes… et 3.8 secondes ! Tout simplement incroyable pour un monstre de plus de 1.90 mètre de large, 4.97 mètres de long et 1.42 mètre de haut affichant un poids à vide de près de 2 tonnes !
Avec tout ça, la Maserati Quattroporte se faisant vieillissante, l’Aston Martin Rapide ne proposant qu’une seule motorisation (477 chevaux pour un 0 à 100 km/h en 5.3 secondes) et la Lamborghini Estoque qui n’est pour l’instant qu’à l’état de prototype, le verdict est bel et bien là : AVANTAGE PORSCHE (ça m’écorche de le dire
, mais c’est vrai
) !
Le modèle 1/18ème que je vous présente aujourd’hui est la Porsche Panamera Turbo de 2010, fabriquée par Norev, dans sa fabuleuse gamme High Quality ! Un modèle magnifique !









Belle et incroyablement efficace pour certains, pataude et terriblement horrifiante pour d’autres, la Porsche Panamera fait couler beaucoup d’encre ! Une limousine familiale sportive aux allures de Japonaise grassouillette que les Porschistes confirmés iront même jusqu’à considérer comme étant un engin encore pire que le Cayenne pour l’image de la marque Allemande ! Et ça, c’était déjà bien avant que le Diesel face son apparition sous son capot ! Pour le coup, elle a pris encore un peu plus de plomb dans les ailes de la part des fans inconditionnels de la firme de Zuffenhausen (un des quartiers de Stuttgart) !
Mais ses véritables atouts sont ailleurs… et ils sont redoutables ! Prenons le cas de l’habitabilité ! Face à ses deux principales rivales de chez Maserati et Aston Martin, c’est la meilleure ! Tout le confort est là, de quoi enquiller les kilomètres sans sourciller, surtout aux places arrière !
Question motorisations, ce bon gros bébé est assez varié : Panamera, Panamera Diesel, Panamera S, Panamera S Hybrid, Panamera 4, Panamera 4S, Panamera GTS, Panamera Turbo et Panamera Turbo S ! Toutes très efficaces grâce à leurs V8, mais pour tenir définitivement en respect la concurrence, il faut plus compter sur la GTS et ses 430 chevaux, la Turbo développant 500 chevaux, et la Turbo S affichant 550 chevaux ! Avec la traction intégrale par l‘intermédiaire de la célèbre boîte PDK, ces trois motorisations permettent à la Panamera d’abattre le 0 à 100 km/h en respectivement 4.5 secondes, 4.2 secondes… et 3.8 secondes ! Tout simplement incroyable pour un monstre de plus de 1.90 mètre de large, 4.97 mètres de long et 1.42 mètre de haut affichant un poids à vide de près de 2 tonnes !
Avec tout ça, la Maserati Quattroporte se faisant vieillissante, l’Aston Martin Rapide ne proposant qu’une seule motorisation (477 chevaux pour un 0 à 100 km/h en 5.3 secondes) et la Lamborghini Estoque qui n’est pour l’instant qu’à l’état de prototype, le verdict est bel et bien là : AVANTAGE PORSCHE (ça m’écorche de le dire


Le modèle 1/18ème que je vous présente aujourd’hui est la Porsche Panamera Turbo de 2010, fabriquée par Norev, dans sa fabuleuse gamme High Quality ! Un modèle magnifique !









Dernière édition par Aston le Dim 9 Sep 2012 10:50, édité 1 fois.
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Aston
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Aston
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Et voilà !

Prochaine présentation : une petite tripotée d'Aston Martin DBR9, de chez AutoArt Motorsport et Solido Collection Racing !


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FredBest57
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Quel monstre ! Pour la petite anecdote j'ai eu le privilège d'apercevoir la Panamera lors de ses essais routier, avant sa commercialisation: C'était sur l'autoroute A4, près de chez moi, j'ai vu arriver un gros truc que j'ai d'abord pris pour une 911 dans le rétro. Elle m'a doublé à allure normale et je l'ai reconnue, la future Porsche Panamera ! Elle était affublée d'une couleur bizarre genre noir mat et recouverte d'une ligne damiers jaune/noir tout le tour de la caisse. J'ai bien essayer de la rattrapée mais le Kango du boulot, quoi que récent, n'est pas un foudre de guerre et elle à progressivement disparue au loin. Je suis sûr que comme moi, a chaque fois que vous êtes en face d'elle, vous êtes surpris par son gabarit hors norme !
En tout cas, c'est tout bon pour moi Aston, de bien jolis clichés pour une bête pareil, toujours hyper réaliste, on a envie de monter dedans, Bravo !
En tout cas, c'est tout bon pour moi Aston, de bien jolis clichés pour une bête pareil, toujours hyper réaliste, on a envie de monter dedans, Bravo !
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Aston
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Merci les amis !
Bin moi, c'est quand j'ai tenté de planté sur place un Cayenne Turbo que je me suis apperçu que les 120 chevaux de la Vectra ne faisaient pas le poids !

Bin moi, c'est quand j'ai tenté de planté sur place un Cayenne Turbo que je me suis apperçu que les 120 chevaux de la Vectra ne faisaient pas le poids !


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FredBest57
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Aston a écrit:
Merci les amis !
Bin moi, c'est quand j'ai tenté de planté sur place un Cayenne Turbo que je me suis apperçu que les 120 chevaux de la Vectra ne faisaient pas le poids !

Bin moi, c'est quand j'ai tenté de planté sur place un Cayenne Turbo que je me suis apperçu que les 120 chevaux de la Vectra ne faisaient pas le poids !


Ah ben voui !
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Aston
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Aston Martin DBR9
Depuis son arrivée dans la catégorie GT1 en 2005, et jusqu'à sa fin de carrière en 2011, ce monstre d'acier, cette bête des circuits, n'a cessé de truster les meilleurs places ! On ne compte plus le nombre de courses gagnées (Mugello, Le Mans, Catalogne, Silverstone, Spa-Francorchamps...) ! Normal quand on sait que cette merveille, version compétition de la sublîme DB9, créée par Aston Martin Racing en association avec Prodrive, affiche un V12 d'une puissance de 600 chevaux pour un poids de 1100 kg ! Si celà peut vous donner une petite idée des capacités réactives en reprise où simple accélération, cette "machine de guerre" est catapultée de 0 à 100 km/h en à peine plus de 3 secondes ! A peu de choses près, seules les Corvette et les Saleen sont capables de donner du fil à retordre à ce démon de l'asphalte !
Les modèles 1/18ème que je vous présente aujourd'hui sont de deux fabriquants :
Le premier est un fabriquant Bas de Gamme, qui a l'avantage de présenter des ouvrants : Solido Collection Racing
Le deuxième est un fabriquant Haut de Gamme, avec toute la qualité de finition qui va avec... mais sans ouvrants : AutoArt Motorsport









Depuis son arrivée dans la catégorie GT1 en 2005, et jusqu'à sa fin de carrière en 2011, ce monstre d'acier, cette bête des circuits, n'a cessé de truster les meilleurs places ! On ne compte plus le nombre de courses gagnées (Mugello, Le Mans, Catalogne, Silverstone, Spa-Francorchamps...) ! Normal quand on sait que cette merveille, version compétition de la sublîme DB9, créée par Aston Martin Racing en association avec Prodrive, affiche un V12 d'une puissance de 600 chevaux pour un poids de 1100 kg ! Si celà peut vous donner une petite idée des capacités réactives en reprise où simple accélération, cette "machine de guerre" est catapultée de 0 à 100 km/h en à peine plus de 3 secondes ! A peu de choses près, seules les Corvette et les Saleen sont capables de donner du fil à retordre à ce démon de l'asphalte !
Les modèles 1/18ème que je vous présente aujourd'hui sont de deux fabriquants :
Le premier est un fabriquant Bas de Gamme, qui a l'avantage de présenter des ouvrants : Solido Collection Racing
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Aston
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Aston
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Aston
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Xaneaze
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Top !!! avec les phares, c est la grande classe !!
"Un palmarès se construit sur la passion des autres, on dépend de l'anonymat et de la passion partagée d'une écurie...." Jacky Ickx
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Aston
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Merci !



















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Aston
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Voilà !

Prochaine présentation : Maserati Gran Turismo 2007, by Mondo Motors !


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Dark
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- Inscription: Mar 31 Mai 2011 22:30
Celle avec les phares elle est vendue comme ça .....c'est top
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accro7
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- Localisation: Eaubonne, 95
Très jolie présentation Aston.....
J'adore cette voiture, elle est sublime......
Elle reste fluide et équilibrée malgré ces "accessoires de guerre", elle a tous les codes stylistiques d'Aston....
Assurément, cette DBR9 deviendra une "classique" incontournable
Excellent... merci Aston
J'adore cette voiture, elle est sublime......
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Aston
- Messages: 3447
- Inscription: Lun 19 Sep 2011 18:53
- Localisation: Cluses (Haute-Savoie)
Merci les amis !
@ Dark : Non, c'est une modif' d'un particulier à qui je l'ai racheté sur Ebay !

@ Dark : Non, c'est une modif' d'un particulier à qui je l'ai racheté sur Ebay !

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accro7
- Messages: 1478
- Inscription: Lun 3 Oct 2011 15:18
- Localisation: Eaubonne, 95
Un français ???
Si oui, du travail de pro, sans aucun doute !
Spécialiste de ce genre de choses, c'est un as
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Aston
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- Inscription: Lun 19 Sep 2011 18:53
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Tout a fait ! 

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Antoine
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Aahhh la Maserati !!!
Y'a comme un air de famille caché avec l'Aston...
Y'a comme un air de famille caché avec l'Aston...
Antoine. L'homme est la pièce rapportée de la Nature : il passe son temps à mesurer...
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Aston
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Vu sous cet angle, c'est pas faux ! 

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Aston
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- Localisation: Cluses (Haute-Savoie)
Maserati Gran Turismo
La voiture n'est pas encore retirée du catalogue de la marque à la fourche, que sa ligne est déjà cultissime ! Difficile, voir même impossible, de ne pas tomber sous le charme lorsque l'on croise cette sculpturale beauté ténébreuse ! Ce magnifique capot bombé plongeant vers une "bouche" prête à dévorer le bitume, souligné par un regard en amende délicieusement froncé et ombrageux, un profil... classique mais néanmoins superbe, sans exubérance, un arrière avec des lignes finement galbées !
Un intérieur somptueux, réalisé avec les matériaux les plus nobles, réhaussé de magnifiques couleurs vives et chatoyantes, et conçu pour que 4 personnes puissent profiter pleinement du bonheur de se retrouver au sein de ce bijoux !
Bref, sur ce point de vue, cette Gran Turismo est un peu une Aston Martin "à l'Italienne" !
Mais c'est bien justement... "UNE ITALIENNE" !
Et pour s'en convaincre, outre le fait de tendre inexorablement l'oreille à la moindre petite palpitation de son coeur, il suffit de soulever le capot avant pour apercevoir un superbe bloc V8 4.2 Litres Ferrari avec une cavalerie de 405 chevaux, capable de propulser la belle et ses 1880 kg de 0 à 100 km/h en 5.2 secondes !
Vous voulez un peu plus de pêche ? La version "S" est là, toujours avec le V8 Ferrari, mais cubant cette fois 4.7 Litres pour 440 chevaux et un 0 à 100 km/h en 4.9 secondes !
Et si votre palpitant est toujours présent, il reste encore la version "Stradale" : encore V8, encore Ferrari, encore 4.7 Litres... mais 450 chevaux et un 0 à 100 km/h en 4.6 secondes !
Et bien sûr, pour ceux qui aiment se balader "les cheveux au vent", la Gran Turismo se décline en décapotable : la Gran Cabrio !
Le modèle 1/18ème que je vous présente aujourd'hui est la Maserati Gran Turismo de 2007, fabriquée par Mondo Motors ! C'est du bas de gamme... mais elle est tout de même très sympathique !









La voiture n'est pas encore retirée du catalogue de la marque à la fourche, que sa ligne est déjà cultissime ! Difficile, voir même impossible, de ne pas tomber sous le charme lorsque l'on croise cette sculpturale beauté ténébreuse ! Ce magnifique capot bombé plongeant vers une "bouche" prête à dévorer le bitume, souligné par un regard en amende délicieusement froncé et ombrageux, un profil... classique mais néanmoins superbe, sans exubérance, un arrière avec des lignes finement galbées !
Un intérieur somptueux, réalisé avec les matériaux les plus nobles, réhaussé de magnifiques couleurs vives et chatoyantes, et conçu pour que 4 personnes puissent profiter pleinement du bonheur de se retrouver au sein de ce bijoux !
Bref, sur ce point de vue, cette Gran Turismo est un peu une Aston Martin "à l'Italienne" !
Mais c'est bien justement... "UNE ITALIENNE" !
Et pour s'en convaincre, outre le fait de tendre inexorablement l'oreille à la moindre petite palpitation de son coeur, il suffit de soulever le capot avant pour apercevoir un superbe bloc V8 4.2 Litres Ferrari avec une cavalerie de 405 chevaux, capable de propulser la belle et ses 1880 kg de 0 à 100 km/h en 5.2 secondes !
Vous voulez un peu plus de pêche ? La version "S" est là, toujours avec le V8 Ferrari, mais cubant cette fois 4.7 Litres pour 440 chevaux et un 0 à 100 km/h en 4.9 secondes !
Et si votre palpitant est toujours présent, il reste encore la version "Stradale" : encore V8, encore Ferrari, encore 4.7 Litres... mais 450 chevaux et un 0 à 100 km/h en 4.6 secondes !
Et bien sûr, pour ceux qui aiment se balader "les cheveux au vent", la Gran Turismo se décline en décapotable : la Gran Cabrio !
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accro7
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Une auto fantastique, et surtout un bruit envoûtant...
Une ligne comme tu le dis très pure...
Très jolie présentation, avec la Aston Touch... Top
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Aston
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Merci les amis !


















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Aston
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Aston
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Voilà !

Prochaine présentation : Ferrari Enzo 2002, by BBR Models !


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FredBest57
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Maserati Grand Turismo, du grand art ! J'en croise souvent une blanche, jantes noires dans le coin ou je bosse ... magnifique !
De très belles mise en scène, bravo.
De très belles mise en scène, bravo.
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Aston
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Merci Fred !
Comme je disais plus haut, quand on en a croisé une, on ne l'oublie jamais !

Comme je disais plus haut, quand on en a croisé une, on ne l'oublie jamais !

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FredBest57
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Aston a écrit:
Merci Fred !
Comme je disais plus haut, quand on en a croisé une, on ne l'oublie jamais !

Comme je disais plus haut, quand on en a croisé une, on ne l'oublie jamais !

Pour sûr !
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Aston
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Ferrari Enzo
Nommée en hommage à Enzo Ferrari, mort le 14 Août 1988, ce missile de 660 chevaux, à l'allure aussi dérangeante (profilée comme un Prototype des 24 Heures du Mans) que fascinante (avec des lignes malgré tout finement ciselées), inspirée de l'univers de la Formule 1 et dessinée par les designers de la légendaire firme Pininfarina, est tout simplement un chef-d'oeuvre de beauté et de puissance sur 4 roues ! Elle atteint 350 km/h en pointe et son V12 la catapulte de 0 à 100 km/h en 3.6 secondes ! Et pour couronner le tout, malgré un poids de 1365 kg, elle boucle le tour de la mythique et impressionnante "Nordschliefe" du Nürbürgring... en 7 minutes 25 secondes et 21 centième ! Enormissime, surtout lorsque l'on sait que la configuration de cette boucle légendaire offre pas moins de 176 virages sur près de 23 km !
A l'intérieur, l'ambience est résolument sportive, mais pas dénuée de charme !
Sortie en 2002, la Ferrari Enzo sera produite à 400 exemplaires ! Le dernier est vendu aux enchères par Ferrari en 2004 ! L'intégralité des fonds récoltés par cette vente a été reversée aux victimes du Tsunami en Asie !
Le modèle 1/18ème que je vous présente aujourd'hui a été fabriqué par BBR Models ! Un chef-d'oeuvre miniature...









Nommée en hommage à Enzo Ferrari, mort le 14 Août 1988, ce missile de 660 chevaux, à l'allure aussi dérangeante (profilée comme un Prototype des 24 Heures du Mans) que fascinante (avec des lignes malgré tout finement ciselées), inspirée de l'univers de la Formule 1 et dessinée par les designers de la légendaire firme Pininfarina, est tout simplement un chef-d'oeuvre de beauté et de puissance sur 4 roues ! Elle atteint 350 km/h en pointe et son V12 la catapulte de 0 à 100 km/h en 3.6 secondes ! Et pour couronner le tout, malgré un poids de 1365 kg, elle boucle le tour de la mythique et impressionnante "Nordschliefe" du Nürbürgring... en 7 minutes 25 secondes et 21 centième ! Enormissime, surtout lorsque l'on sait que la configuration de cette boucle légendaire offre pas moins de 176 virages sur près de 23 km !
A l'intérieur, l'ambience est résolument sportive, mais pas dénuée de charme !
Sortie en 2002, la Ferrari Enzo sera produite à 400 exemplaires ! Le dernier est vendu aux enchères par Ferrari en 2004 ! L'intégralité des fonds récoltés par cette vente a été reversée aux victimes du Tsunami en Asie !
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Aston
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Dark
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Tu devrais utiliser une tente photo pour tes shootings intérieur 

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Aston
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Oui, mais pas le temps d'en faire une !



















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Aston
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Aston
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Aston
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