AUTO UNION 1937 Vitesse 406 km

de **SASOUKY74** » Mar 27 Mar 2012 19:01

Superbe ,la première photo

et dire que maintenant ce sont les voitures homologuées pour la route qui peuvent atteindre des vitesses se rapprochant du record de l'époque.(bien sur il faut une très très longue ligne droite ,mais si moi il y a très longtemps je suis monté a 216 km/h sur autoroute (222 kkm/h compteur)je pense qu'une voiture qui a 600 ou 700 ch peut atteindre 300-350 sans problème .(ensuite il faut redescendre tranquillement,a une vitesse plus raisonnable)car le plaisir est dans la poussée .

de **Dark** » Mar 27 Mar 2012 19:59

moi beaucoup plus avec ma HONDA 1000CBR.... mmais bon j'etais jeune et fou de vitesse :twisted:

de **accro7** » Mar 27 Mar 2012 20:21

Quelle pureté des lignes....un vrai galet, une robe de métal qui colle à la peau et souligne les formes...
Très belles photos, avec un éclairage "qui va bien"
Les circuits à l'époque étaient des autoroutes, car le seul critère de compétition, c'était la vitesse...
Notion enivrante qui faisait fantasmer...comme le style de cette auto
(Question vitesse,pour moi hormis Mach 0.8 au boulot.....)

de **Dark** » Mar 27 Mar 2012 20:31

en verbe notre ami Accro pour notre plaisir ...merci du passage

de **stefanzz** » Mar 27 Mar 2012 22:49

elle ai une vrai petite merveille.406 km/h sur du pavé.
photo comme a ton abitude .j adore

de **Dark** » Mar 27 Mar 2012 23:09

stefanzz a écrit:

elle ai une vrai petite merveille.406 km/h sur du pavé.
photo comme a ton abitude .j adore

Salut le caribou et oui 407km

Merci du passage

de **Xaneaze** » Mer 28 Mar 2012 11:24

Au salon de Genève en 2009

de **Dark** » Mer 28 Mar 2012 12:16

Enfer Et Damnation

de **Xaneaze** » Mer 28 Mar 2012 12:42

Dark a écrit:

Enfer Et Damnation

encore une

de **Dark** » Mer 28 Mar 2012 15:53

Trop belle...amoureux

de **SASOUKY74** » Mer 28 Mar 2012 16:22

Mince je l'ai louper en 2009 ,il faut dire que je regardais que les constructeurs de voitures de luxe.Dommage :roll:

de **Dark** » Mer 28 Mar 2012 17:57

SASOUKY74 a écrit:

Mince je l'ai louper en 2009 ,il faut dire que je regardais que les constructeurs de voitures de luxe.Dommage :roll:

Mais toi tu n aimes pas les vieilleries

Tu aimes que les Vro000mmm

De ton age arf arf

de **SASOUKY74** » Jeu 29 Mar 2012 08:15

C'est pas vraie j'adore les anciennes c'est vraiment plus jolie au niveau forme que ce qu'il font maintenant,mise a part mon Crossfire

et des voirs de ces yeux des autos qui ont fait l'histoire en plus unique j'en redemande. 8-)

de **accro7** » Jeu 29 Mar 2012 15:54

Je ne te le fais pas dire........

de **Xaneaze** » Dim 1 Avr 2012 13:50

on est en 1938...une année après...

une de ses concurrentes

http://www.retronaut.co/2011/10/mercede ... cord-1938/

de **Dark** » Dim 1 Avr 2012 17:08

UN MONSTRE .....

de **Aston** » Dim 1 Avr 2012 18:36

Incroyablement sublîme et futuriste à souhait pour l'époque (et même encore aujourd'hui) !
Et une fois de plus tes photos mettent cet engin ors du commun encore plus en valeur ! Bravo !

de **Dark** » Dim 1 Avr 2012 18:39

Aston a écrit:

Incroyablement sublîme et futuriste à souhait pour l'époque (et même encore aujourd'hui) !
Et une fois de plus tes photos mettent cet engin ors du commun encore plus en valeur ! Bravo !

Merci Aston du compliment et de tes comentaires

de **Aston** » Dim 1 Avr 2012 18:42

Mais il n'y a pas de quoi, c'est vraiment un très beau modèle ! CMC ?

de **SASOUKY74** » Mar 3 Avr 2012 08:27

Xaneaze a écrit:

on est en 1938...une année après...

une de ses concurrentes

http://www.retronaut.co/2011/10/mercede ... cord-1938/

Du vrai design !!J'aime ca sent la vitesse .

de **Dark** » Mar 3 Avr 2012 08:37

oui pour lepoque un vrai defis ...merci du passage

de **balazar** » Lun 20 Avr 2015 22:05

il fallait être courageux pour monter a de tel vitesse avec des jantes a rayons

Superbe miniature, j'adore

de **Dark** » Lun 20 Avr 2015 22:44

balazar a écrit:

il fallait être courageux pour monter a de tel vitesse avec des jantes a rayons

Superbe miniature, j'adore

de **Antoine** » Jeu 23 Avr 2015 22:14

C'est avec les vieux sujets qu'on fait les meilleures conversations.

de **Dark** » Jeu 23 Avr 2015 22:16

Antoine a écrit:

C'est avec les vieux sujets qu'on fait les meilleures conversations.

Et qu'est que l'on fait avec les vieux pots :mrgreen:

de **Narount** » Mar 29 Sep 2015 09:43

Elle est sublime cette C !
Même si c'est sur un modèle de ce type de Rosemeyer s'est tué début 1938.

Par rapport à la qualité CMC, où la places-tu ? Est-elle ouvrable (moteur) ?

de **Dark** » Mar 29 Sep 2015 20:08

Narount a écrit:

Elle est sublime cette C !
Même si c'est sur un modèle de ce type de Rosemeyer s'est tué début 1938.

Par rapport à la qualité CMC, où la places-tu ? Est-elle ouvrable (moteur) ?

oui elle est ouvrante .....les lignes sont très belles

mais ont est loin de la qualité CmC

de **Narount** » Mar 29 Sep 2015 21:14

Ok, merci pour l'info.

de **Dark** » Mer 30 Sep 2015 01:11

Narount a écrit:

Ok, merci pour l'info.

Ce n'est pas une cmc ....le prix aussi

de **coincoin** » Mer 30 Sep 2015 09:47

Narount a écrit:

Elle est sublime cette C !
Même si c'est sur un modèle de ce type de Rosemeyer s'est tué début 1938.

Par rapport à la qualité CMC, où la places-tu ? Est-elle ouvrable (moteur) ?

oui, Bernd s'est tué avec...
sans doute que si Ferdinand porsche avait été là, il n'aurait pas repris le volant...
mais bon, avec des si et des mais...

çà rentre dans la légende!

de **Dark** » Mer 30 Sep 2015 15:59

1938 : décès dans une tentative de record[modifier

Rudolf Caracciola fut le plus grand rival de Rosemeyer.
C'est en tentant de battre son record de vitesse que le Nebelmeister trouve la mort.

En janvier 1938, alors que la saison de Grands Prix n'a pas encore commencé, Auto Union, précédé par Mercedes,
retourne sur l'autoroute Francfort-Darmstadt le 28 janvier au matin.
Caracciola sur sa Mercedes-Benz W125 spécialement affutée bat les records du kilomètre et du mille lancé en atteignant 432,7 km/h77,78.

L'Auto Union, à la suite d'essais aérodynamiques a reçu des jupes qui génèrent un effet de sol.

Le moteur a été réalésé à 6,5 l et développe désormais 560 chevaux contre 6,0 l et 525 chevaux en octobre78,79.
La transmission est également modifiée pour atteindre une meilleure vitesse de pointe79.

Les roues ont été agrandies Continental Reifen faisant passer leur diamètre de 22 à 24 pouces79

. Immédiatement, Rosemeyer se prépare à une tentative bien que Caracciola vienne le prévenir que le vent se lève :

« Ne partez pas, Bernd.

Dans la clairière de Mörfelden, juste après le pont, vous risquez le pire ! Ce matin avec un vent plus convenable, j'ai eu de la chance, alors maintenant ? »

Le Nebelmeister ne renonce toutefois pas à prendre le volant
. À 11 heures 47, lors de sa troisième tentative, Rosemeyer, à pleine vitesse, commence à dévier vers la gauche de sa trajectoire ;
le vent soufflant dans la clairière de Mörfelden finit de le déporter jusqu'à la bande d'herbe qui sépare les deux voies de l'autoroute.

Rosemeyer, privé d'adhérence, perd le contrôle de sa voiture qui dévie sur la droite et sort de la piste en heurtant une borne kilométrique.
L'Auto Union s'envole et éjecte Rosemeyer, retombe et part en tonneaux pour finir sa course en contrebas d'un pont surplombant la piste.

Arrivé sur place, le Dr Gläser, médecin de l'écurie, découvre Rosemeyer adossé à un pin à cent mètres du point d'impact avec la borne « paisible,

comme s'il dormait un peu »trad . Son cœur bat encore mais s'arrête peu de temps après

de **Narount** » Mer 30 Sep 2015 16:37

La dernière photo c'est Rosemeyer avec sa femme Elly Beinhorn (aviatrice très connue à l'époque) et Ferdinand Porsche.

de **Dark** » Mer 30 Sep 2015 19:20

Narount a écrit:

La dernière photo c'est Rosemeyer avec sa femme Elly Beinhorn (aviatrice très connue à l'époque) et Ferdinand Porsche.

1931 : vol en solitaire, plus de 7 000 km en Afrique
1932 : tour du monde en avion
1933 : expédition transafricaine
1934 : record : tour du monde en solo
1935 : record : deux continents en 24 h
1936 : record : trois continents en 24 h

Distinctions
Croix des pilotes du Pérou (1932)
Aiguille d’or de l’aéro-club d’Allemagne (1953)
Médaille d’or de l’association royale bavaroise d’aéronautique sportive (Bayrischer Königlicher Luftsportverband) (1970)
Chaîne de Pionnière de la Rose des Vents (Pionierkette der Windrose) (1975)
Officier de l'Ordre du Mérite de la République fédérale d'Allemagne (1991)

de **Antoine** » Jeu 1 Oct 2015 20:52

Déjà 3 ans ce post ! Comme quoi, les petits nouveaux font revivre le forum...

de **Dark** » Ven 2 Oct 2015 04:15

Antoine a écrit:

Déjà 3 ans ce post ! Comme quoi, les petits nouveaux font revivre le forum...

Ben oui et c'est bien tout ça ....merde trois ans déjà :mrgreen:

de **Dark** » Ven 22 Jan 2016 05:40

de **Eric B.** » Ven 22 Jan 2016 09:58

Bonjour,

Je découvre ce post : le modèle est de quelle marque - Je trouve les trace d'une Revell mais qui semble être dans une version différente, je vois que ce n'est pas une CMC dans le texte, mais je n'arrive pas à accrocher la marque (j'ai peut être le yeux qui se croisent mais je ne trouve pas)

Mais c'est très beau, très épuré.

Eric B.

de **Eric B.** » Ven 22 Jan 2016 11:05

Merci beaucoup Thierry,

L'autre sujet qui m'avait fait penser que c'était un autre modèle que le Revell, ce sont les ouvertures au dessus des roues..

Mais en te liisant, il me vient à l'estprit que si tu as ajouté un pilote tu as pu modifier le modèle en ajoutant numéros de course et en découpant des ouies au dessus des roues.. ?

Eric B.

de **Antoine** » Lun 25 Jan 2016 20:43

Une Revellation ce Dark. Pourtant le sujet commence à dater (l'article, pas Dark, quoique lui aussi par certains endroit...).

de **Chris06** » Mar 29 Aoû 2017 06:58

Bon.....quand est-ce que tu nous ressorts de jolies photos pour un joli micro docu dont tu as le secret.... :mrgreen:

de **Dark** » Mar 29 Aoû 2017 07:15

Chris06 a écrit:

Bon.....quand est-ce que tu nous ressorts de jolies photos pour un joli micro docu dont tu as le secret.... :mrgreen:

Il va falloir que je m'y mette :mrgreen:

de **coincoin** » Mar 29 Aoû 2017 16:24

quand je revois ces photos...
tout de meme, 400km/h, sans meme un casque integrale :shock:

je veux bien qu'il y a avait une vitre devant
mais tout de meme
çà devait secouer le visage mechamment :shock:

de **Dark** » Mar 29 Aoû 2017 16:35

Oui c'est sur ........et les pneumatiques c'était pas des Michelin :lol:

de **Chris06** » Mar 29 Aoû 2017 20:28

Dark a écrit:

Oui c'est sur ........et les pneumatiques c'était pas des Michelin :lol:

Et les freins à câbles :mrgreen:

de **Dark** » Mar 29 Aoû 2017 21:56

Et les casques

de **SASOUKY74** » Mer 30 Aoû 2017 09:34

Dark a écrit:

Et les casques

Ils n'avaient pas froid au yeux :mrgreen:

ou si ?

de **Dark** » Jeu 31 Aoû 2017 02:49

Et la paire de burne :lol:

de **SASOUKY74** » Jeu 31 Aoû 2017 11:20

Dark a écrit:

Et la paire de burne :lol:

aussi elle devaient être toutes petites avec ce froid :mrgreen:

de **Antoine** » Mar 26 Sep 2017 20:46

Post de plus 5 ans !
Ça passe !