Diorama garage 1/18

de **Chris06** » Mer 1 Fév 2017 19:29

Aston Martin DB2 1950

Aston Martin DB2 1950

de **Chris06** » Mer 1 Fév 2017 20:44

de **Dark** » Mer 1 Fév 2017 21:59

On parlait de collection ...voilà une façon extraordinaire de la faire vivre

A travers un garage imaginaire ....un garage que l'on à tous ou avait au fond du cœur

Voilà un fantasme réalisé à travers ta création .....

Jai dit :mrgreen:

de **Chris06** » Jeu 2 Fév 2017 08:46

Dark a écrit:

On parlait de collection ...voilà une façon extraordinaire de la faire vivre

A travers un garage imaginaire ....un garage que l'on à tous ou avait au fond du cœur

Voilà un fantasme réalisé à travers ta création .....

Jai dit :mrgreen:

Que dire de plus
Que faire de plus
Tu as raison, ce sont les rêves qui nous animent...

de **Dark** » Jeu 2 Fév 2017 09:16

Et les desseins..... aussî nous animent .......on parle alors de

Dessins animés ..... :mrgreen:

de **Chris06** » Sam 4 Fév 2017 19:06

de **jack** » Sam 4 Fév 2017 19:10

C.M.C., des valeurs sûres, comme ton garage.

de **Chris06** » Sam 4 Fév 2017 19:58

jack a écrit:

C.M.C., des valeurs sûres, comme ton garage.

Tes merveilleux graphes aussi, merci

de **Ptitmax** » Sam 4 Fév 2017 23:34

Que du beau monde dans ce garage, les clients ne s'y trompent pas

de **Chris06** » Dim 5 Fév 2017 01:52

Ptitmax a écrit:

Que du beau monde dans ce garage, les clients ne s'y trompent pas

Thanks Max..

de **Dark** » Dim 5 Fév 2017 07:23

Chris06 a écrit:

Ptitmax a écrit:

Que du beau monde dans ce garage, les clients ne s'y trompent pas

Thanks Max..

La menace

de **Chris06** » Dim 5 Fév 2017 11:32

Dark a écrit:

Chris06 a écrit:

Ptitmax a écrit:

Que du beau monde dans ce garage, les clients ne s'y trompent pas

Thanks Max..

La menace

Tu te souviens...? Il avait le téléphone qui sonné dans ces pompes :lol:

de **Chris06** » Dim 5 Fév 2017 12:52

de **Dark** » Dim 5 Fév 2017 13:55

extra .....ce garage

pour max ...MDR :lol:

de **Chris06** » Lun 6 Fév 2017 21:05

de **Dark** » Lun 6 Fév 2017 23:00

Elles ont un étrange air de famille

de **Chris06** » Mar 7 Fév 2017 23:12

Dark a écrit:

Elles ont un étrange air de famille

La GTO est arrivé avant

de **Dark** » Mar 7 Fév 2017 23:21

Oui je crois que cela a fait l'objet d'un post sur le forum ....

de **Chris06** » Mer 8 Fév 2017 19:02

de **Chris06** » Jeu 9 Fév 2017 09:31

de **Dark** » Jeu 9 Fév 2017 14:47

Superbe ....as tu vu qu'à Paris il y a un salon de vielle voiture vintage ....dont la superbe Aston Martin de Bond

La vraie qui à servit pour les films avec ses gadgets .....

de **Chris06** » Sam 11 Fév 2017 00:06

Dark a écrit:

Superbe ....as tu vu qu'à Paris il y a un salon de vielle voiture vintage ....dont la superbe Aston Martin de Bond

La vraie qui à servit pour les films avec ses gadgets .....

C'est de la bond... cette caisse... bonne info

de **Chris06** » Sam 11 Fév 2017 08:32

de **Dark** » Sam 11 Fév 2017 15:22

Moi j'aimerais vue les autres côtés du garage

de **Chris06** » Dim 12 Fév 2017 11:39

Dark a écrit:

Moi j'aimerais vue les autres côtés du garage

Niet (secret defense)

de **Dark** » Dim 12 Fév 2017 13:34

non sans dec .....tu devrais faire les deux autres murs ....

de **Ptitmax** » Dim 12 Fév 2017 14:35

Les anglaises laissent leurs traces sur le sol du garage ! :lol:

de **Chris06** » Mar 14 Fév 2017 17:54

Ptitmax a écrit:

Les anglaises laissent leurs traces sur le sol du garage ! :lol:

de **Narount** » Mar 14 Fév 2017 17:59

Ptitmax a écrit:

Les anglaises laissent leurs traces sur le sol du garage ! :lol:

J'ai essayé de remonter le temps pour voir la voiture responsable. La première me semble avoir été une Mercedes ... Mais cela a vite empiré.

de **Chris06** » Mar 14 Fév 2017 18:07

Narount a écrit:

Ptitmax a écrit:

Les anglaises laissent leurs traces sur le sol du garage ! :lol:

J'ai essayé de remonter le temps pour voir la voiture responsable. La première me semble avoir été une Mercedes ... Mais cela a vite empiré.

, c'est cette vieille Monza qui n'en peux plus...au bout du rouleau

de **Chris06** » Mer 15 Fév 2017 15:52

Dark a écrit:

Purges staliniennes effectuées ..... :mrgreen:

Merci Thierry

de **Dark** » Jeu 16 Fév 2017 03:33

Moi j'adore la Monzarelle dans ma salade :mrgreen:

de **Chris06** » Jeu 16 Fév 2017 14:28

Dark a écrit:

Moi j'adore la Monzarelle dans ma salade :mrgreen:

de **Chris06** » Jeu 16 Fév 2017 23:59

de **Dark** » Ven 17 Fév 2017 04:11

De plus en plus réaliste .......

C'est toujours les mêmes qui ont les mains dans les poches ....sur la premiere photos

de **Chris06** » Ven 17 Fév 2017 20:30

Dark a écrit:

De plus en plus réaliste .......

C'est toujours les mêmes qui ont les mains dans les poches ....sur la premiere photos

Ouais

de **Chris06** » Ven 17 Fév 2017 20:51

de **ayrton83** » Ven 17 Fév 2017 21:54

Mais... C est quoi ce bolide ?

de **Narount** » Ven 17 Fév 2017 22:04

ayrton83 a écrit:

Mais... C est quoi ce bolide ?

Alfa Romeo P3 avec la carrosserie aéro utilisée pour le GP de l'Avus 1934, je supose.

Guy Moll - un jeune français - avait gagné ce jour-là sur cette voiture (il gagnera aussi à Monaco).
Il se tuera peu après à Pescara (à 24 ans). Enzo Ferrari lui-même le comparait à Nuvolari ... c'est dire !

de **ayrton83** » Ven 17 Fév 2017 22:19

Merci pour l info narount

quel talent ! :mrgreen:

de **Chris06** » Ven 17 Fév 2017 22:24

Yes... Alfa Romeo P3 Aerodinamica 1930 de la Scuderia Ferrari a l'époque ou Enzo était chef de l'équipe sport d'Alfa depuis 1929

de **Narount** » Ven 17 Fév 2017 23:07

Chris06 a écrit:

Yes... Alfa Romeo P3 Aerodinamica 1930 de la Scuderia Ferrari a l'époque ou Enzo était chef de l'équipe sport d'Alfa depuis 1929

C'est même plus que ça. Alfa déléguait à la Scuderia Ferrari l'engagement de ses bolides. Avant cela Ferrari engageait des Alfa 100% privées.
Il n'y avait pas à proprement parlé d'équipe officielle Alfa engagée en son nom propre (Alfa Corse) de 1933 à 1937.

En 1938 Alfa décide de se ré-engager officiellement. Ferrari reste un temps directeur sportif avant de reprendre sa liberté.
C'est pour cela qu'en 1938 les Alfa n'ont plus l'emblème du cheval cabré qu'elles arboraient jusqu'alors. Elles retrouvent le trèfle à quatre feuilles d'Alfa Corse.

S'il y a ça sur la voiture, c'est que c'est Alfa Corse, l'équipe officielle Alfa (avant 1933 et après 1937) :

ps : oui, je sais, je suis prof et ça se voit, je peux pas m'empêcher de "faire la leçon" ! :oops:

de **Chris06** » Sam 18 Fév 2017 00:06

Narount a écrit:

Chris06 a écrit:

Yes... Alfa Romeo P3 Aerodinamica 1930 de la Scuderia Ferrari a l'époque ou Enzo était chef de l'équipe sport d'Alfa depuis 1929

C'est même plus que ça. Alfa déléguait à la Scuderia Ferrari l'engagement de ses bolides. Avant cela Ferrari engageait des Alfa 100% privées.
Il n'y avait pas à proprement parlé d'équipe officielle Alfa engagée en son nom propre (Alfa Corse) de 1933 à 1937.

En 1938 Alfa décide de se ré-engager officiellement. Ferrari reste un temps directeur sportif avant de reprendre sa liberté.
C'est pour cela qu'en 1938 les Alfa n'ont plus l'emblème du cheval cabré qu'elles arboraient jusqu'alors. Elles retrouvent le trèfle à quatre feuilles d'Alfa Corse.

S'il y a ça sur la voiture, c'est que c'est Alfa Corse, l'équipe officielle Alfa (avant 1933 et après 1937) :

ps : oui, je sais, je suis prof et ça se voit, je peux pas m'empêcher de "faire la leçon" ! :oops:

Génial comme info, justement, je me posais la question du trèfle...
Merci Maestro

de **jack** » Sam 18 Fév 2017 00:12

Narount a écrit:

ayrton83 a écrit:

Mais... C est quoi ce bolide ?

Alfa Romeo P3 avec la carrosserie aéro utilisée pour le GP de l'Avus 1934, je supose.

Guy Moll - un jeune français - avait gagné ce jour-là sur cette voiture (il gagnera aussi à Monaco).
Il se tuera peu après à Pescara (à 24 ans). Enzo Ferrari lui-même le comparait à Nuvolari ... c'est dire !

Il y a un topic complet sur ce "bolide" et son pilote qui date de septembre 2016 sur ce forum.

Alors les gars, çà sert à quoi que Ducros se décarcasse ? !!

viewtopic.php?f=173&t=5034

de **Chris06** » Sam 18 Fév 2017 10:22

Plaisantez pas, si il l'avait vu , il s'en souviendrait..impossible d'oublier à red squale like that ! Ou alors c'est plus grave :mrgreen:

J'ai vérifié, l'intégrité mémorielle et hors de cause, aucune trace de notre Ayrton sur ce topic...

de **Scuderia57** » Sam 18 Fév 2017 12:26

Chris06 a écrit:

Narount a écrit:

Chris06 a écrit:

Yes... Alfa Romeo P3 Aerodinamica 1930 de la Scuderia Ferrari a l'époque ou Enzo était chef de l'équipe sport d'Alfa depuis 1929

C'est même plus que ça. Alfa déléguait à la Scuderia Ferrari l'engagement de ses bolides. Avant cela Ferrari engageait des Alfa 100% privées.
Il n'y avait pas à proprement parlé d'équipe officielle Alfa engagée en son nom propre (Alfa Corse) de 1933 à 1937.

En 1938 Alfa décide de se ré-engager officiellement. Ferrari reste un temps directeur sportif avant de reprendre sa liberté.
C'est pour cela qu'en 1938 les Alfa n'ont plus l'emblème du cheval cabré qu'elles arboraient jusqu'alors. Elles retrouvent le trèfle à quatre feuilles d'Alfa Corse.

S'il y a ça sur la voiture, c'est que c'est Alfa Corse, l'équipe officielle Alfa (avant 1933 et après 1937) :

ps : oui, je sais, je suis prof et ça se voit, je peux pas m'empêcher de "faire la leçon" ! :oops:

Génial comme info, justement, je me posais la question du trèfle...
Merci Maestro

Petit complément historique concernant le "Quadrifoglio verde" d'alfa Roméo.

Nous sommes en 1923, je sais, ça nous rajeunit pas du tout cette histoire

Pour la Targa Florio quatre alfa roméo sont engagées.

Elles sont confiées aux pilotes suivants : Antonio Ascari (le père), Ugo Sivocci (ami d'Enzo), Enzo Ferrari,et Giulio Masetti.

Ugo Sivocci était un bon pilote, très expérimenté, mais hélas, il avait un peu la "poisse", c'était un peu notre "Poulidor", il terminait souvent

à la 2ième place.

Pour pallier à cette absence de chance, sur le circuit de Madonie, il décida de peindre sur le capot de son auto, un carré blanc avec trèfle

à 4 feuilles en son centre. En fin de course il occupe la 2ième place derrière son coéquipier Ascari, mais celui-ci cale à 200 m de l’arrivée

offrant la 1ère place et la victoire à Ugo Sivocci, Ascari tombé en panne juste devant ses mécaniciens pourra terminer à la 2ième place.

1er doublé historique d’alfa Roméo à une course internationale.

Le 8 septembre 1923 le malheureux Sivocci se tue au volant de son alfa sur le circuit de Monza lors des essais du GP d’Europe. Son auto était

dépourvue du "Quadrifoglio verde".

En 1924 toutes les alfa Roméo officielles étaient décorées avec des trèfles à 4 feuilles en mémoire de son pilote. Le carré blanc se transformera

en triangle pour signifier l’absence du regretté Sivocci.

C'est ainsi que naquit l'histoire du plus célèbre trèfle à 4 feuilles

L'alfa Roméo d'Ugo Sivocci orné du trèfle à quatre feuilles sur un fond carré blanc

de **Narount** » Sam 18 Fév 2017 12:37

Super intéressant ! Je ne connaissais pas cette histoire !!

de **Chris06** » Sam 18 Fév 2017 14:06

Le socle de la légende Alfa, énorme comme info!!

de **Chris06** » Sam 18 Fév 2017 21:34

de **Dark** » Sam 18 Fév 2017 22:11

Top top de chez