Diorama garage 1/18

de **Chris06** » Mer 1 Mar 2017 20:53

Narount a écrit:

Dark a écrit:

moi j'ai le numéro combien :?:

Je serai assez tenté de commander un exemplaire (mais une nouvelle fois, plutôt les cartes postales).

Faut qu'on se tel définitivement

de **Chris06** » Mer 1 Mar 2017 20:54

Dark a écrit:

moi j'ai le numéro combien :?:

002...

de **Narount** » Mer 1 Mar 2017 21:36

Chris06 a écrit:

Narount a écrit:

Dark a écrit:

moi j'ai le numéro combien :?:

Je serai assez tenté de commander un exemplaire (mais une nouvelle fois, plutôt les cartes postales).

Faut qu'on se tel définitivement

Oui pardon pardon ... promis je vais te téléphoner. :oops:

de **Chris06** » Mer 1 Mar 2017 22:21

Pas de soucis Nicolas, quand tu veux

de **Chris06** » Ven 3 Mar 2017 13:58

Pour Nicolas

de **Narount** » Ven 3 Mar 2017 15:06

Chris06 a écrit:

Pour Nicolas

Superbe !
J'ai une préférence (oui, je suis difficile

) pour celles qui ont en encart l'écusson de la marque.
Imagine un album avec côté gauche la voiture en entier (avec des angles de vue qui varient) et à droite un gros plan d'un détail de la même voiture (moteur si la miniature le permet, sinon un élément particulier telles une sortie d'échappement ou une jante ...)

de **Chris06** » Ven 3 Mar 2017 18:06

Narount a écrit:

Chris06 a écrit:

Pour Nicolas

Superbe !
J'ai une préférence (oui, je suis difficile

) pour celles qui ont en encart l'écusson de la marque.
Imagine un album avec côté gauche la voiture en entier (avec des angles de vue qui varient) et à droite un gros plan d'un détail de la même voiture (moteur si la miniature le permet, sinon un élément particulier telles une sortie d'échappement ou une jante ...)

Ah ouais, très bonne idée, on pourrait même rajouter le pedigree de l'auto en question...

de **Dark** » Ven 3 Mar 2017 19:59

vraiment superbe ....

de **Chris06** » Sam 4 Mar 2017 19:32

Thanks brother

de **Chris06** » Sam 4 Mar 2017 22:39

de **Chris06** » Dim 5 Mar 2017 03:20

de **Scuderia57** » Dim 5 Mar 2017 13:23

Ambiance résolument italienne parfaitement rendue par la beauté de tes clichés

de **Chris06** » Dim 5 Mar 2017 14:27

Merci Jackie

de **Dark** » Dim 5 Mar 2017 15:17

Je ne sais plus coi dire ...je reste quoi :mrgreen:

de **Chris06** » Dim 5 Mar 2017 17:24

Dark a écrit:

Je ne sais plus coi dire ...je reste quoi :mrgreen:

T'inquiète, vu le volume que j'envoie, je comprends que au bout d'un moment....

merci pour cette fidélité sans faille

de **Scuderia57** » Dim 5 Mar 2017 19:16

Dark a écrit:

Je ne sais plus coi dire ...je reste quoi :mrgreen:

de **Dark** » Dim 5 Mar 2017 21:20

de **Chris06** » Dim 5 Mar 2017 22:49

Un rien les amuse
(Appelez moi Dieu)

de **Chris06** » Lun 6 Mar 2017 21:20

de **Chris06** » Mar 7 Mar 2017 00:24

de **Chris06** » Mar 7 Mar 2017 17:38

de **Dark** » Mar 7 Mar 2017 21:02

Si seulement il pouvait exister ce garage :roll:

de **Narount** » Mer 8 Mar 2017 07:52

Dark a écrit:

Si seulement il pouvait exister ce garage :roll:

Je déménagerais pour habiter devant rien que pour lui !!
Le spectacle permanent que ce serait !

de **Dark** » Mer 8 Mar 2017 11:57

Narount a écrit:

Dark a écrit:

Si seulement il pouvait exister ce garage :roll:

Je déménagerais pour habiter devant rien que pour lui !!
Le spectacle permanent que ce serait !

On se met en coloc ......avec un appareil photo de paparazzi.... :lol:

de **Antoine** » Mer 8 Mar 2017 20:15

Je t'ai envoyé un petit sms pour dire tout le bien que je pensais de ton travail, de tes interventions sur le site. AU numéro que j'ai...est-ce le bon ?
Merci Chris...

de **Chris06** » Jeu 9 Mar 2017 20:00

Antoine a écrit:

Je t'ai envoyé un petit sms pour dire tout le bien que je pensais de ton travail, de tes interventions sur le site. AU numéro que j'ai...est-ce le bon ?
Merci Chris...

Rien reçu
Pas de soucis, je te le renvoie par mp

de **Chris06** » Jeu 9 Mar 2017 22:58

de **Chris06** » Ven 10 Mar 2017 00:20

J'ai retrouvé la vieille photo

de **Dark** » Ven 10 Mar 2017 00:36

Trop beau bien fait

de **Narount** » Ven 10 Mar 2017 08:00

Superbe !

Mais on voit les limites des attaches moteur des miniatures actuelles (CMC ou ici BBR) : c'est superbement bien fait mais incroyablement fragile et impossible à remettre.
Il faut du coup les laisser défaits (avec donc des trucs qui pendouillent) ...

J'aurais préféré une astuce : une vraie boucle comme ici mais une fermeture par aimant ou par petit clip cachée dessous. Cela aurait été certes moins "accurate" mais mille fois moins pénible et la miniature n'aurait pas perdu la moitié de sa valeur en cas de casse !

de **Chris06** » Ven 10 Mar 2017 08:15

Narount a écrit:

Superbe !

Mais on voit les limites des attaches moteur des miniatures actuelles (CMC ou ici BBR) : c'est superbement bien fait mais incroyablement fragile et impossible à remettre.
Il faut du coup les laisser défaits (avec donc des trucs qui pendouillent) ...

J'aurais préféré une astuce : une vraie boucle comme ici mais une fermeture par aimant ou par petit clip cachée dessous. Cela aurait été certes moins "accurate" mais mille fois moins pénible et la miniature n'aurait pas perdu la moitié de sa valeur en cas de casse !

+1, on voit la limite des Materiaux à echelle réduites, j'en ai déjà cassé, et je ne m'amuse plus à les manipuler

de **Chris06** » Ven 10 Mar 2017 08:19

Dark a écrit:

Trop beau bien fait

Imprimes, ca passe bien en A4 papier photo
Si tu veux fichiers plus gros, tu me demande et je t'envoie

de **Chris06** » Ven 10 Mar 2017 08:28

Pour ceux qui ont un compte Instagram, vous pouvez, pour ceux qui le souhaite, me suivre depuis le profil chriszerosix

de **Dark** » Ven 10 Mar 2017 16:22

C'est très esthétique ça ....

N'oublie pas de faire la maquette de pub pour le forum

de **Chris06** » Ven 10 Mar 2017 18:55

Dark a écrit:

C'est très esthétique ça ....

N'oublie pas de faire notre maquette de pub pour le forum

Ok je v m'y atteler

de **Chris06** » Sam 11 Mar 2017 00:43

de **Chris06** » Sam 11 Mar 2017 21:26

de **Dark** » Sam 11 Mar 2017 22:40

C'est une de tes modifs :?:

de **Chris06** » Dim 12 Mar 2017 09:34

Dark a écrit:

C'est une de tes modifs :?:

C'est une MGmodel que j'ai monté sans modif Ferrari 340/375 mm berlinetta de 53 version panam

La Ferrari 340 et 375 MM ont été produites en 1953. Le moteur a été conçu par Aurelio Lampredi, un 4.5 litres V12. Le bloc-cylindres et les culasses furent coulé en alliage léger, un métal qui solide et léger.

Le moteur Lampredi, de 375 chevaux, a été tout d’abord monté dans un 375 F1 et préparé pour la saison de formule 1 de 1951. Les moteurs produites par Alfa Romeo étaient très supérieures, produisant plus de puissance et finalement Alfa Romeo remporta le championnat. Le Lampredi, bien que de faible puissance, était un candidat sérieux en raison de son poids léger et du rendement énergétique.

la modification des règles en 1952 a laissé le moteur Lampredi obsolète pour le Grand Prix racing. C’était la fin pour ces moteurs dans des courses de Grand Prix, mais le début de leur carrière dans les courses de route. Ferrari a créé un nombre limité de véhicules propulsé par le moteur Lampredi, surnommé le MMs 340 et 375. Le premier de ces véhicules étaient munis de la configuration du moteur Tipo 102, le même qui avait été utilisé dans les voitures de Grand Prix. Elles étaient puissantes, mais assez peu fiables. Pour corriger ce problème, l’alésage et la course ont été légèrement modifié, le résultat était le 108 Tipo.
Pinin Farina a été chargé de créer la carrosserie pour le #26 de la 375 MMs, la configuration la plus courante était Berlinetta et Spyder. La plupart des véhicules 340 et 375 MM ont activement couru dans les années 1950 par leurs propriétaires.
0322 AM
Le 1953 340 MM Berlinetta s/n 0322 AM été carrossées par Pinin Farina et on couru au Mans de la même année. Poussé par Farina et co-pilote aubépine, il n’a pas pu terminer la course et se retira au début. Ce serait le début d’une saison difficile pour 0322 AM, qui a été criblé de déchéances et problèmes mécaniques.
Après la course, le moteur a été converti en version 375 et préparé pour la course 12 heures de Reins. Ses pilotes ont été Maglioli et Carini.
une fois de plus la Ferrari n’a pas terminé la course en raison d’une disqualification.
Sa première occasion de finir une course effectuée aux 24 heures de Spa où elle a été pilotée par Hawthorn et Farina. À la baisse du drapeau à damier, c’était 0322 AM en premier. Lors de sa prochaine course à Senigallia, elle a terminé premier à nouveau.
elle a couru sur le Nurburgring 1 000 KM et les 12 heures de Pescara.
à la Carrera PanAmericana, pilotée par Mancini et di Lapigio, elle a terminé quatrième. Sa dernière course avant d’être vendue à Tullio Chistenson.
Avec le nouveau propriétaire, 0322 AM a continué à courir activement au cours de la saison 1954. Un de ses meilleures résultat au cours de cette saison à Watkins Glen, pilotée par l’irlandais, il a terminé 4e.

Elle fut à nouveau vendue en 1964 à Behrens qui conserva pendant plus de dix ans, vendant en 1976 à Beutler. Il a été revendu en 1990 et en 1998. Il est actuellement détenu par Jon Shirley et est un ancien meilleur du Show gagnant à Cavallino Classic 2005.

de **Dark** » Dim 12 Mar 2017 12:51

Merci du topo

de **Narount** » Dim 12 Mar 2017 13:12

Chris06 a écrit:

Le moteur Lampredi, de 375 chevaux, a été tout d’abord monté dans un 375 F1 et préparé pour la saison de formule 1 de 1951. Les moteurs produites par Alfa Romeo étaient très supérieures, produisant plus de puissance et finalement Alfa Romeo remporta le championnat. Le Lampredi, bien que de faible puissance, était un candidat sérieux en raison de son poids léger et du rendement énergétique.

Pour chipoter un peu :
Le moteur Alfa était plus puissant mais pas vraiment supérieur. Cette puissance s'obtenant par une consommation ahurissante. Les Alfa devaient ravitailler plus souvent que les Ferrari.
Comme en plus les Ferrari devenaient plus rapides que les Alfa même aux essais (sur les 4 derniers GP, les Ferrari obtinrent trois pôles) ... Alfa n'avait quasiment aucune chance d'obtenir le titre lors de la dernière course en 1951.
Il a fallut une grosse erreur de choix de pneumatiques (de manière assez incompréhensible Ferrari choisit des 16 pouces et non des 18) pour que Fangio obtienne contre toute attente le titre.

En tout cas merci pour l'histoire.
C'est une époque où même les Ferrari de route étaient quasiment des pièces uniques, totalement éloignées de la production standardisée.

de **Chris06** » Dim 12 Mar 2017 14:03

De vrais pièces d'orfèvrerie, à ce niveau de la compétition, on était vraiment loin de l'uniformisation d'aujourd'hui

de **Chris06** » Dim 12 Mar 2017 18:33

Le Mans 1959

de **Narount** » Dim 12 Mar 2017 18:44

Oh des Aston !!

La DBR1 c'est la même que celle de coincoin ? une Shelby collectible ?

de **Chris06** » Dim 12 Mar 2017 19:58

Narount a écrit:

Oh des Aston !!

La DBR1 c'est la même que celle de coincoin ? une Shelby collectible ?

Exact mais avec jantes BBR

de **Chris06** » Lun 13 Mar 2017 00:15

Le Mans

de **Chris06** » Lun 13 Mar 2017 13:31

de **Chris06** » Lun 13 Mar 2017 16:47

de **Dark** » Lun 13 Mar 2017 17:58

tres bon ....

de **Chris06** » Lun 13 Mar 2017 19:37