Première d'une grande lignée!

de **ayrton83** » Mar 21 Avr 2015 19:07

Scuderia57 a écrit:

Dark a écrit:

ayrton83 a écrit:

toutazimut cherche le rapport au cul...sexuel :mrgreen:

la sanction préféré de Dark :lol:

Deux rapports pour toi :geek:

[/quote]

t inquiète pas , il court pas vite le " Dark " avec tout son attirail , alors il est pas prêt de m attraper :lol:

de **Scuderia57** » Mar 21 Avr 2015 19:08

Voilà dernière série pour terminer avec la 458 Speciale

de **Dark** » Mar 21 Avr 2015 19:32

elle a de la gueule .....

de **Scuderia57** » Lun 10 Aoû 2015 11:30

Ajout 3 photos 512 S # 23 N.A.R.T page 2

de **Scuderia57** » Sam 30 Avr 2016 16:32

2014 F14 - T

LA DERNIERE SAISON D'ALONSO CHEZ LES ROUGES

La F14 Test la soixantième voiture conçue par Ferrari pour prendre part au Championnat du Monde de Formule 1.
Son nom, choisi par les internautes, vient à la fois de l’année 2014 mais aussi de l’introduction du Turbo cette année. En interne, le projet
portait le nom de code 665 et a débuté il y a deux ans déjà face au défi des nouvelles règles techniques. Visuellement, cette monoplace
est évidemment très différente de celles des années précédentes, notamment en raison des changements techniques qui imposent un
museau plus bas à son extrémité. Cette nouvelle donne a permis à Ferrari d’intégrer sa suspension avant de manière totalement novatrice.
L’aileron arrière est lui aussi entièrement nouveau pour répondre au nouveau cahier des charges. L’aileron avant est d’une largeur réduite
de 75 mm de chaque côté par rapport à l’année passée. Un changement peu visible mais qui a un effet très important sur l’aérodynamisme
de la monoplace. Outre ces modifications visuellement repérables, la F14 T est entièrement nouvelle sous sa carrosserie. Le refroidissement
a été totalement revu en raison de l’intégration de la nouvelle unité de puissance V6 turbo. Ferrari annonce par ailleurs avoir entièrement
conçu un nouveau système de freinage pour s’adapter à la nouvelle réglementation. La boîte de vitesses est à 8
rapports.

Détails techniques

Châssis

- Fibre de carbone et structure en nid d’abeille,
- Boîte de vitesse longitudinale,
- Différentiel anti dérapage,
- Boîte séquentielle semi-automatique contrôlée électroniquement,
- 8 vitesse + marche arrière,
- Freins à disques ventilés Brembo en fibre de carbone,
- Suspension indépendante avant et arrière,
- Poids en charge (eau, lubrifiant et pilote) : 691 kg,
- Jantes OZ (avant et arrière): 13″.

Moteur

- Type : V6 Turbo
- Nombre de cylindres : 6,
- Bloc moteur en fonte d’aluminium en V à 90°,
- Nombre de soupapes : 24,
- Distribution pneumatique,
- Cylindrée totale : 1600 cm3,
- Régime maxi : 15000 tours/min,
- Alésage : 80mm,
- Course : 53 mm,
- Type Turbo : Simple Turbo,
- Poids 100 Kg,
- Injection et allumage électronique,
- Carburant: Shell V-Power,
- Lubrifiant: Shell Helix Ultra.

Ers (Récupération d’énergie)

- Energie de la batterie par tour : 4 MJ
- MGU-K Power (Puissance moteur) : 120 KW
- MGU-K Maximum de tours minutes : 50 000 tours
- MGU-H Maximum de tours minutes : 125 000 tours

Le grand prix de Hongrie sera le meilleur résultat pour la Scuderia, Alonso monte sur le podium et termine 2e

2014 est une saison à oublier, jamais la Scuderia n'a été en mesure de rivaliser avec Les Mercedes d'Hamilton et Rosberg.

Elle obtiendra une modeste 4e place au championnat du Monde des Constructeurs.

Alonso et Räikkönen finiront 6e et 12e.

2014 F14 - T Fernando Alonso # 14 (Hotwheels)

Peu de modifications effectuées sur cette monoplace, les écrous de roues ont étés repeints,
plus quelques retouches peinture. Hotwheels a correctement reproduit la F14-t et notamment
son disgracieux museau.

de **Chris06** » Sam 30 Avr 2016 18:41

T photos sont toujours Nickel, un vrai plaisir.
Est ce que l'on pourrait ce projeter et imaginer la F1 de 2050...
Les évolutions de ces dernières années hormis ce nouveau pif, restent subtiles, jusqu'où iront ils?

de **Scuderia57** » Sam 30 Avr 2016 19:37

Chris06 a écrit:

T photos sont toujours Nickel, un vrai plaisir.
Est ce que l'on pourrait ce projeter et imaginer la F1 de 2050...
Les évolutions de ces dernières années hormis ce nouveau pif, restent subtiles, jusqu'où iront ils?

Merci Chris!

Pour ce qui de la F1 de 2050, Tes souhaits sont exhaussés

de **Chris06** » Dim 1 Mai 2016 10:26

Incroyable !! De qui de quoi? Balances les infos cousins..

de **Scuderia57** » Dim 1 Mai 2016 12:30

Chris06 a écrit:

Incroyable !! De qui de quoi? Balances les infos cousins..

Très simple, il s'agit dun concpet de la Scuderia et de sa branche Ferrari Design. Voir lien ci dessous.

http://f1concept.ferrari.com/

de **Dark** » Dim 1 Mai 2016 18:16

Scuderia57 a écrit:

alors ça j'adore vraiment ........superbe

de **Antoine** » Jeu 5 Mai 2016 22:25

J'ai vu les Hotwheels pas mal en effet. Même les Burago sont plutôt réussies

de **Scuderia57** » Sam 30 Juil 2016 15:19

2015 SF 15 - T

2015 Saison de tous les changements. Luca Di Montezemolo et son impressionnant palmarès est remercié par Marchione qui lui subtilise sa place. Départ d’Alonso pour MC Laren,
arrivée de Sebastian Vettel et ses 4 titres de champion du monde en provenance de chez Red Bull. Marco Mattiacci est quant à lui remplacé par Maurizio Arrivabene.

Le début de saison commence idéalement. Dès le 2ième grand prix, à la surprise générale, Vettel s’impose. Un vent de fraîcheur souffle sur la Scuderia. Les podiums s’enchaînent
pour Sebastian Vettel qui, domine avec aisance son Champion du Monde de coéquipier le finlandais Kimi Räikkönen. Il faudra attendre jusqu’au grand prix d’Hongrie pour que la
Scuderia s’impose une nouvelle fois, cette victoire de Vettel sera dédiée à Jules Bianchi le jeune espoir Français de Ferrari gravement accidenté au GP du Japon 2014.
La fin de saison est beaucoup moins prolifique, la Scuderia se contentera de la seconde place au Championnat du monde des constructeurs, et une seconde place également pour
l’Allemand Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen terminera à une honorable troisième place au classement du championnat du Monde des Pilotes.
Pendant cette saison les hommes de Maranello auront laissé entrevoir un beau potentiel, et un futur encourageant. Tous les espoirs sont désormais orientés vers 2016. Mais ça ce
sera une autre Histoire.

Première victoire de Sebastian Vettel chez Ferrari au GP de Malaisie

Seconde victoire de la saison au GP de d'Hongrie

Classement Championnat du Monde des Constructeurs

Deuxième avec 428 pts

Classement Championnat du Monde des Pilotes

- Sebastian Vettel 3ième 2 victoires et 278 pts

- Kimi Räikkönen 4ième avec 150 pts

Retour d'une marque bien connue de tous les collectionneurs : BBurago

Beau retour de BBurago qui réalise une jolie monoplace de qualité équivalente à Hotwheels.
Quelques petits défaut comme l'antenne en plastique (vite remplacée

harnais peu réaliste mais rien de bien méchant! Le tout à moins de 50 euros!
Pour le prix, pas la peine de s'en priver. (du coup, j'ai pris les deux! Vettel + Räikkônen

)

Modifications effectuées.

- pneus poncés
- harnais pilote repeint
- volant découpé, ajout bague de fixation alu, écran digital changé pour un plus grand
- ajout aérations mentonnière casque
- supports aileron museau peint alu
- antenne remplacée par une en métal
- écrous de roues repeints
- autres petits détalis...

SF 15-T #5 Sebastian Vettel BBurago

de **Dark** » Sam 30 Juil 2016 17:08

Impeccable cette présentation .....

Top de chez Gun

C'est vrai que si tu ne m'avais pas dit que c'est une BuBu

Je l'aurais pas cru

Modifs tip top

de **Chris06** » Sam 30 Juil 2016 19:18

Super boulot ces photos, la bande de contact des pneus est hyper crédibles, excellent..

de **Scuderia57** » Dim 31 Juil 2016 10:23

Chris06 a écrit:

Super boulot ces photos, la bande de contact des pneus est hyper crédibles, excellent..

Dark a écrit:

Impeccable cette présentation .....

Top de chez Gun

C'est vrai que si tu ne m'avais pas dit que c'est une BuBu

Je l'aurais pas cru

Modifs tip top

C'est bien une Bubu Thierry! Loin des standards de la marque, belle surprise! Encore quelques petits détails à améliorer et ils seront au top! pour les monoplaces,

les autres modèles je n'en ai pas eu dans les mains. Espérons que les prix ne s'envolent pas non plus. J'ai entendu qu'ils allait augmenter de 10 euros le prochain

modèle :evil:

c'était à prévoir :mrgreen:

de **Scuderia57** » Dim 31 Juil 2016 10:27

Chris06 a écrit:

Super boulot ces photos, la bande de contact des pneus est hyper crédibles, excellent..

Merci Chris pour tes commentaires

en effet la bande de roulement poncée est assez réalistes. Les pneus le sont également.

On distingue désormais un triple liseré sur l'épaule du pneumatique, qui n'a jamais était reproduit sur les Hotwheels (bon point pour Bubu)

Photo pour illustrer mes propos

de **Dark** » Dim 31 Juil 2016 15:33

La c'est le puriste qui parle

de **Scuderia57** » Dim 31 Juil 2016 16:02

Dark a écrit:

La c'est le puriste qui parle

Déformation professionnelle mon ami :lol:

de **Dark** » Lun 1 Aoû 2016 03:04

de **Scuderia57** » Lun 1 Aoû 2016 09:47

Modification du volant

Avant

Après

Une fois poncé, il sera repeint, l'écran digital sera remplacé par un plus grand, plus réaliste

de **Dark** » Lun 1 Aoû 2016 15:08

Voilà ça c'est fait

de **Scuderia57** » Lun 1 Aoû 2016 15:39

Dark a écrit:

Voilà ça c'est fait

de **Scuderia57** » Lun 1 Aoû 2016 15:41

Le même fini

on voit mieux ce que ça donne avec l'écran digital plus grand

de **Dark** » Lun 1 Aoû 2016 18:01

Mieux

de **Scuderia57** » Lun 1 Aoû 2016 22:23

Dark a écrit:

Mieux

Plus réaliste

de **Scuderia57** » Lun 1 Aoû 2016 22:27

Le harnais a été repris, il était totalement blanc

de **Dark** » Lun 1 Aoû 2016 23:29

Super comme ça .....en plus tu as surligné les lignes creuses en noirs

de **coincoin** » Mar 2 Aoû 2016 09:19

tu es un grand malade!!!!!!!!!!!!!!
mais çà rend super bien
bravo
des petites touches de ci de là, mais çà rend vraiment bien au final
chapeau l'artiste
ps: tu es un grand maniaque toi

avec quoi tu as peint les écrous (reference de peinture?) car çà rend tres metallique je trouve, du plus bel effet

les ferrari schumi de 2000 a 2004 avaient aussi le coté droit rouge et gauche bleu?

de **Scuderia57** » Mar 2 Aoû 2016 11:06

Dark a écrit:

Super comme ça .....en plus tu as surligné les lignes creuses en noirs

On ne peut rien te cacher Thierry

oui j'ai surligné les lignes creuses qui ne le sont pas vraiment à certains endroits j'ai dû m'y reprendre à plusieurs fois :evil:

de **Scuderia57** » Mar 2 Aoû 2016 11:21

coincoin a écrit:

tu es un grand malade!!!!!!!!!!!!!!
mais çà rend super bien
bravo
des petites touches de ci de là, mais çà rend vraiment bien au final
chapeau l'artiste
ps: tu es un grand maniaque toi

avec quoi tu as peint les écrous (reference de peinture?) car çà rend tres metallique je trouve, du plus bel effet

les ferrari schumi de 2000 a 2004 avaient aussi le coté droit rouge et gauche bleu?

Merci de ton passage Coincoin

Un grand malade comme tu dis

mais je me sens moins seul ici! Et on pourrait à nous tout seul remplir un hôpital :lol:

pour ce qui est de la peinture utilisée pour les écrous de roues, tu trouves ça partout, magasin modélisme, net etc.....

voici les références :

pour le rouge, c'est le rouge translucide de la marque Humbrol réf 1321 en petit pot 14ml

pour le bleu, c'est un bleu translucide de la marque Humbrol réf 52 "super Enamel" pot de 14 ml

Les Ferrari utilisent ces deux couleur d'écrous depuis 1997 si ma mémoire est bonne, donc c'est bon pour la période de 2000 à 2004.

Sauf qu'il faut inverser, bleu à droite, rouge à gauche

Si tu as d'autres questions n'hésites pas

*

Présentation de la F2000 de Michael Schumacher et Rubens Barrichello, on distingue les écrous bleu côté droit

J'ai retrouvé une photo de la présentation de la F300 de 1998. Ma mémoire est bonne

elle a bien les écrous bleu à droite.

de **coincoin** » Mar 2 Aoû 2016 14:51

merci pour les références, je les ai enregistré
je ne dis pas non pour le faire aussi

et comment tu fais? les roues ne se démontent pas il me semble
dès lors, comment arrives tu a peindre ces écrous si petit, sans deborder , je veux dire, meme avec un tout petit pinceau
tu as mis une seule couche?

pour la découpe du volant et l'ecran plus grand

là çà frise l'internement
diable
avec toutes les F1
comment se rappeler de tous ces détails
les livres sont là pour çà, mais j'avoue que je ne regarde pas mes vitrines, avec les livrets de Piola à coté de moi

de **Scuderia57** » Mar 2 Aoû 2016 22:28

coincoin a écrit:

merci pour les références, je les ai enregistré
je ne dis pas non pour le faire aussi

et comment tu fais? les roues ne se démontent pas il me semble
dès lors, comment arrives tu a peindre ces écrous si petit, sans deborder , je veux dire, meme avec un tout petit pinceau
tu as mis une seule couche?

pour la découpe du volant et l'ecran plus grand

là çà frise l'internement
diable
avec toutes les F1
comment se rappeler de tous ces détails
les livres sont là pour çà, mais j'avoue que je ne regarde pas mes vitrines, avec les livrets de Piola à coté de moi

Les roues se démontent mais je ne m'y hasarderai pas, pour le pinceau j'utilise un 00, pour la partie la plus visible de l'écrou ce n'est pas bien compliqué

je fais tourner la roue en y déposant le pinceau comme l'aiguille d'un tourne disque

le résultat est topissime! par contre l'extrémité de l'écrou est plus délicate

à réaliser ,il faut être patient, ne pas avoir Parkinson

là mes bases de dessin et de peinture à l'huile m'aident pas mal. Pour avoir la bonne couleur, il faut appliquer

plusieurs couches, 2 voir 3 suffisent, tout dépend du support.

Pour les transformations, j'ai accumulé pas mal de photos ça aide

je te rassure, je ne me rappelle pas de tous ces détails. En ce moment, j'étoffe ma base de photos sur

la SF 16H, j'essaie d'avoir le plus d'infos possible, vue d'intérieur, extérieur, je parcoure des forums tel que F1Technical.net, où les formules 1 sont disséquées à chaque GP

bref tu l'auras compris, tout est bon à prendre pour d'éventuelles modifications. Le moteur de tout cela, c'est ma passion dévorante pour le Cavallino Rampante

de **Dark** » Jeu 4 Aoû 2016 05:07

Scuderia57 a écrit:

Dark a écrit:

Super comme ça .....en plus tu as surligné les lignes creuses en noirs

On ne peut rien te cacher Thierry

oui j'ai surligné les lignes creuses qui ne le sont pas vraiment à certains endroits j'ai dû m'y reprendre à plusieurs fois :evil:

Je suis l'œil ....comme mon avatar :mrgreen:

Super travail de documentation et de modélisme

de **coincoin** » Jeu 4 Aoû 2016 10:05

j'ai regardé Scud
mes Hotwheels sont déjà peinte à ce niveau , mais pas aussi class que toi

de **Scuderia57** » Jeu 4 Aoû 2016 17:16

coincoin a écrit:

j'ai regardé Scud
mes Hotwheels sont déjà peinte à ce niveau , mais pas aussi class que toi

Oui, je sais, je les ai toutes refaites

Un gros plan spécialement pour toi Coincoin

de **Scuderia57** » Jeu 4 Aoû 2016 17:20

de **Dark** » Jeu 4 Aoû 2016 19:28

de **Scuderia57** » Jeu 4 Aoû 2016 22:16

Merci Tom

de **Dark** » Ven 5 Aoû 2016 05:04

Top de chez Gun

de **coincoin** » Ven 5 Aoû 2016 09:17

@Scud: je te remercie pour tes gros plans.

ton ecrou est tres joli, mais est ce toi qui a "simplement " repeint l'ecrou déjà en place par hotwheels (et auquel cas, on peut note de leur part un net progrès de finition)
ou tu l'as crée , peint, et placé par dessus celui existant?

sur la hotwheels de schumi que je t'ai mis en photo je n'ai absolument rien fait (a part les delcaco Marlboro en plus

)
l'ecrou avait déjà (pas tres bien d'ailleurs) été peint en bleu, mais les mecs ont debordés.

je ne sais pas à quoi ressemblait vraiment les écrous ferrari dans les années 2001
peut etre qu'en 2015 ils ont aussi travaillés dessus et que hotwheels a refait a l'identique.

car on a vraiment l'impression de passer d'un boulon de merde a une boulon de science fiction

ton "poncage" des pneus, tu fais çà avec du papier à poncer de quel grains? 600? 1200 +?

de **Scuderia57** » Ven 5 Aoû 2016 23:12

coincoin a écrit:

@Scud: je te remercie pour tes gros plans.

ton ecrou est tres joli, mais est ce toi qui a "simplement " repeint l'ecrou déjà en place par hotwheels (et auquel cas, on peut note de leur part un net progrès de finition)
ou tu l'as crée , peint, et placé par dessus celui existant?

sur la hotwheels de schumi que je t'ai mis en photo je n'ai absolument rien fait (a part les delcaco Marlboro en plus

)
l'ecrou avait déjà (pas tres bien d'ailleurs) été peint en bleu, mais les mecs ont debordés.

je ne sais pas à quoi ressemblait vraiment les écrous ferrari dans les années 2001
peut etre qu'en 2015 ils ont aussi travaillés dessus et que hotwheels a refait a l'identique.

car on a vraiment l'impression de passer d'un boulon de merde a une boulon de science fiction

ton "poncage" des pneus, tu fais çà avec du papier à poncer de quel grains? 600? 1200 +?

Alors, concernant l'écrou de roue que j'ai mis en gros plan, il s'agit d'une BBurago et non une Hotwheels ce qui explique la différence par rapport au tien. Les écrous évoluent avec les années, de forme classique

comme sur ta Hotwheels 6 pans, en forme d'obus comme sur la F10 d'Alonso , et en forme de marguerite comme sur la SF 15 T de Vettel de 2015, Donc pour répondre à ta question je n'ai pas transformé l'écrou, je me suis

contenté de le repeindre avec des couleurs plus réalistes. L'écrou de ta Hotwheels correspond bien à ceux que la Scuderia utilisait à l'époque! sauf pour la couleur qui était bleu anodisé et rouge anodisé.

Les écrous évoluent chaque saison, tout simplement pour diminuer le temps de changement de roues lors des arrêts aux stands. Et ils vont encore évoluer

Concernant le ponçage des pneus, j'utilise du 600 usagé. (petite précision : Les pneus de Bburago sont plus facile à poncer que ceux des Hotwheels)

Une photo pour te montrer comment ils étaient avant de les repeindre

de **Scuderia57** » Lun 8 Aoû 2016 11:07

Petite mise en situation au GP d'Italie à Monza

de **Chris06** » Lun 8 Aoû 2016 13:52

Je n'aurais q'un mot: superbe !

de **Scuderia57** » Lun 8 Aoû 2016 15:45

Chris06 a écrit:

Je n'aurais q'un mot: superbe !

Merci Chris

de **Dark** » Mar 9 Aoû 2016 07:01

C'est bien fait tout ça ...

de **Scuderia57** » Mar 9 Aoû 2016 22:47

Dark a écrit:

C'est bien fait tout ça ...

Merci Thierry

de **Scuderia57** » Dim 18 Sep 2016 10:39

Petit comparatif entre la version Vettel passée par l'atelier Scuderia57 et la Räikkönen laissée dans jus!

de **jack** » Dim 18 Sep 2016 11:23

Beau boulot !

de **Dark** » Dim 18 Sep 2016 12:38

top de chez gun

de **Scuderia57** » Dim 18 Sep 2016 12:39

jack a écrit:

Beau boulot !

Merci Jack!